6 ноября 2007 года была анонсирована новая мобильная программная платформа от Google, наречённая Android и объединяющая операционную систему, связующее ПО и ключевые приложения. Проследим вместе за созданием, внедрением и работой Android, посмотрим, чем на этот раз удивит нас Google. Новости, факты, комментарии, аналитика о мобильной операционной системе Android.
Администратор блога Android оставляет за собой право редактировать топики других авторов, публикующихся в блоге, исправлять грамматические, орфографические и смысловые неточности, а также дополнять материал.
В ближайшее время для Android станут доступны два новых приложения для навигации с использованием DWA — «дополненной реальности для вождения»
В сети недавно появились два видеоролика, посвященные новым приложениям для Android OS — Augmented Traffic Views и Wikitude Drive. В обеих используется т.н. «дополненная реальность» — когда реальные изображения, получаемые с камеры смарфона, дополняются различными информационными слоями. Эти два приложения совмещают процесс вождения с «дополненной реальностью» и используются для облегчения процесса вождения и навигации.
ИМХО это новое слово в навигации.
Приложение Augmented Traffic Views (Расширенные пробки или Пробки 2.0) использует данные с дорожных камер наблюдения в Торонто, чтобы сообщать водителям последние «сводки с дорог». Приложение накладывает слой камер наблюдения на текущий вид из камеры телефона (используя Ваше текущее положение по GPS и направление движения). Нажатие на иконку любой инфокамеры позволит Вам увидеть, что происходит в данный момент на соответствующем перекрестке, который Вам только предстоит пересечь, и соответственно принять решение, стоит ли туда вообще соваться или лучше искать объезд. Также в приложении есть базовые функции навигации.
Тем временем Mobilizy, создатель существующей программы для «дополненной реальности» Wikitude анонсировал выпуск и сделал превью новой программы под названием Wikitude Drive, программы «дополненной навигации» в которой навигационные указания направлений движения накладываются на реальное изображение дороги, получаемое с камеры. Это «полнофункциональная навигационная программа, не содержащая карт», работающая с существующими программами навигации, например NavTeq и TeleAtlas через API. В Wikitude Drive также реализованы голосовые подсказки, используя движок TTS (text to speach). Для использования программы требуется постоянное соединение с интернетом.
Wikitude Drive была создана для удовлетворения любопытства разработчиков, но мне интересно, насколько практичным будет использование этих приложений в реальной жизни. Может использование программ и будет удобным при твердом креплении над приборной доской, но у меня плохие предчувствия касательно того, кто осмелится вести машину, держа телефон в руках и смотря на изображение на экране. Думаю многие из Вас видели Английскую социальную рекламу, рассказывающую о последствиях набора смс за рулем. Будем надеяться, что у людей хватит ума не играться с подобными программами за рулем.
P.S. От себя добавлю, что на Андроиде существуют на данный момент как минимум 2 полноценные программы, использующих «дополненную реальность» (augmented reality)- Wikitude и Layar.
У меня стоят обе, постараюсь при случае сделать небольшой обзор их использования. Пре-анонс второй на хабре уже был
Сначала так и перевел.Но потом посмотрел другие посты на хабре на эту тему (http://habrahabr.ru/blogs/the_future_is_here/62385/) и заменил «общепринятым».
Готов вернуть назад если кто-то еще подтвердит термин.
Надо соблюсти комфортный угол поворота экрана к водителю и прямой угол камеры к дороге, а это трудно сделать, т.к. камера не обладает степенью свободы.
Вот если бы изображение проецировалось прямо на участок на лобовом стекле, а камера крепилась крепко и обладала высоким разрешением — то было бы интересно.
ну не ехать же постоянно с поднятым девайсом водителю?))) так и врезаться с внезапно выехавшей машиной недолго… точнее это будет скорее всего, тк водитель не успеет среагировать. Лучше и правда на лобовом стекле выводить инфу)
Вы, наверное, не пробовали… Девайс обычно вешают где-то в районе нижней части лобового стекла, на ней, как и на приборы, изредка бросают взгляд, а не смотрят постоянно. Выводить на стекло — да лучше, но пока слишком дорого.
Было бы гораздо удобнее, если бы прозрачный монитор был встроен в лобовое стекло и имел настраиваемую полупрозрачность для изображения, а камера находилась где то в не приметном месте, например в зеркале заднего вида
Дык, дорожные знаки и так все знают, вот если бы эта технология баб показывала без одежды при наведении, то это да, это реальная «дополнительная реальность» была бы ;-)
Неудобная и опасная навигация. Ролик про человека, который ведет машину с телефоном в руке, только подчеркивает, насколько эта штука отвлекает водителя.
комментарии (36)
Готов вернуть назад если кто-то еще подтвердит термин.
Вот если бы изображение проецировалось прямо на участок на лобовом стекле, а камера крепилась крепко и обладала высоким разрешением — то было бы интересно.
но если окажется рядом человек, который будет направлять по девайсу, то вообще будет отличная вещь.
Эх… когда уже можно будет выводить на стекло все что можно)
www.google.ru/search?q=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D1%86%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BD%D0%B0+%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE+%D0%B2+BMW&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ru:official&client=firefox
Отнюдь! Пусть лучше как раз показывает тем, кто не знает знаков, что они значат.
А можете посмотреть еще одну программку, использующую Augmented Reality, особенно если ваш девайс новее HTC G1?:
www.cyrket.com/package/com.tinytools.mar.demo
Программа не моя, но там используется библиотечка распознавания образов на Яве, которую я написал год назад.
управление не сразу очевидное, но есть видео инструкция — www.youtube.com/watch?v=UC2AMzdSg9s
Сегодня выбор не блещет.