На данный момент, человечество отправило на Марс более 40 миссий. Как показала статистика отправки космических шатлов, исследование космоса остаётся чрезвычайно рискованной областью деятельности.
Ниже предоставлен график всех миссий, когда либо отправленных на Марс. большой размер
На графике предоставленны миссии в хронологическом порядке, также на нем можно увидеть и будущие миссии, и на сколько близко столбик достиг Марса. В следующие пару лет, нам предстоит стать свидетелями вспышки марсианской активности.
а толку та? нефть будут от туда возить чтоле? мне кажеться в ближайшие 5-10 лет, возить нефть было бы очень рискованно и накладно… Чтобы возить тоннами нефть с другой планеты, это какие космические корабли та надо?
Оно не лишено своих недостатков, плюс материалы требуются в огромном количестве и очень прочные. Но если построят — это даст нам шанс на стабильное освоение космоса, а не как сейчас, рывками.
Наши начали отправлять туда аппараты раньше, т.е. еще на более низком уровне техники, вот первые блины комом. Зато начиная с Mарс-3 стали очень успешно работать.
Мне очень нравится как же всё таки чётко учёные просчитывают траектории полёта объектов. Я хоть и знаю теоретически как это делается, но не могу представить как это выглядит практически и каждый раз поражаюсь. Спасибо за интересное изображение.
Это, надеюсь, шутка? На картинке изображены отнюдь не траектории.
А вот что бы посмотреть траектории, рекомендую поставить Celestia и проследить за полетом Вояджера 2 (Voyager 2), есть там такой режим. Это действительно поражает.
Фэйлов в этом деле вообще очень много. Условия способствуют.
Вот банальный пример: отказала какая-нибудь схемка. Учитывая температурный режим, вибрации, гравитационные нагрузки, электромагнитный фон и тому подобное — запросто. Что будет, если это произойдёт на Земле? Залезет дядя Ваня, снимет сдохшую схему и поставит новую. А в космосе — фиг, аппарат-то автоматический. Кое-что научились чинить, где-то дублирующие системы стоят, но в целом вот так откажет — и всё, прощайте, миллиарды рублей.
А у нас ещё и сроки постоянно форсировались господами из правительства.
С фейлами часто разворачивались нешуточные драмы, иногда с хеппи-эндом. :)
Особо примечателен в этом плане «Вояджер-2». Его пришлось «перепрошить» после выхода из строя одной из ячеек памяти, чтобы она не использовалась при работе бортового компьютера. :)
Потом вышло из строя основное устройство связи, а резервное работало слишком медленно. Для увеличения ширины канала (и для продолжения его работы в принципе, т.к. аппарат уже был очень далеко от Земли, и сигнал терялся из-за шумов) был изменен алгоритм кодирования сигнала.
Из-за огромного удаления от Земли, ответ от аппарата приходил спустя несколько часов. Могу себе представить состояние программистов на протяжении всего этого времени… «Загрузится или не загрузится?»… :)
Проблема главная, как мне кажется, это отсутствие мощных двигателей и источников энергии. Химические ракеты, которые сейчас грузы выводят имеют такой кпд, что в других областях бы сказали «куром на смех».
Нужна какая нить термоядерная реакция, плюс ионные/плазменные или ещё хз какие, но мощные двигатели, способные в космосе постоянно удерживать ускорение в 1g, а ещё необходим какой нить генератор магнитного поля, чтобы вокруг корабля был какой никакой, но аналог Земной магнитосферы, а то иначе космонавты будут неплохие дозы радиации получать
Главная проблема в отсутствии мотивации. Создать колонию, например, на Луне имхо реально и современными технологиями. Другое дело, что пока это никому не нужно.
Не то чтобы ненужно, просто у людей куда более приземлённые стремления. А таких вот, кто готов столько средств вместо десятка яхт вложить во что-то хорошее мало. К сожалению ресурсы на нашей планете очень нерационально расходуют.
А что делать в колонии на луне сейчас? Максимум пробы грунта брать. Зато вот как только получится первый успешный опыт с синтезом на изотопе Гелий 3, на Луну все разом побегут, сломя голову, его добывать
>отсутствие мощных двигателей и источников энергии
Плазменные (они же ионные) двигатели вполне способны доставить экспедицию на Марс за 3 дня. Только это направление почти не развивают, в отличии от направлений, результаты которых можно применять уже сегодня, а не завтра.
ЭРД уже давным-давно используются, но развивают очень малую тягу, так что за такой срок полет на них не возможен. Даже если оснастить аппарат достаточно мощными ЖРД, то для подлета к Марсу в течении трех дней нужно будет двигаться с таким ускорением, что выдержать сможет только техника.
Вы не в теме. Преимущество ЭРД как раз в том что его можно держать включенным месяцами. А в космосе сила, приложенная на протяжении месяцев, дает эффект недостижимый никаким ЖРД.
Я как раз в теме, вчера например РДТТ считал для диплома, и еще предстоит :)
Просто вот MihailOlenin пугает полетом на ЭРД за 3 дня, что ни ЭРД ни ЖРД не даст, тут прямо артиллерийский запуск из ствола получается… вспомнились ракеты-снаряды Martlet.
В мощности как раз нехватки нет, ЖРД без проблем даст такое ускорение, что космонавтов хоть в блин спрессует, пусть и КПД низкий :)
А вот вопрос запасов топлива стоит наиболее остро, так что большая проблема иметь при себе достаточно рабочего тела для получения потребного суммарного импульса. На путь туда рабочего тела хватает, а на обратный — нет, так как каждый килограмм лишней нагрузки — это плюс много килограмм топлива не предыдущих ступенях. Как вариант решения — многопусковая схема, когда одна ракета выводит на орбиту ИСЗ сам обитаемый модуль, другая — разгонный блок для него, аналогичная пара ракет обеспечивает доставку на орбиту ИСМ разгонного блока возврата.
Дак нужно же КПД двигателя повышать, а то иначе никаких запасов топлива не напасешься, а что самое неприятное, по большому счету на орбиту именно топливо толкается, как основная часть массы. Все эти многопусковые схемы крайне дороги и неэффективны. ЖРД вообще не может быть сильно эффективным ибо топлива уж очень много по массе жрёт. Короче нужен постоянный мощный источник энергии, мощнее чем всякие радиоизотопные излучатели, которые раньше в спутники пихали, ну и плюс какой то альтернативный химическому двигатель, способный эту энергию в импульс преобразовывать, тогда и веса можно будет большие на орбиту таскать и надежность выше будет. Ну как вариант построить космический лифт, но его части тоже блин на орбиту таскать нада, а их поболе буит, чем на МКС, плюс ему опять же нужен мощный источник энергии
Запуск корабля в космос стоит очень дорого, а у страны нашей другие интересы: Олимпиада, Универсиада и т.д. и т.п. На этих вещах можно больше бабла распилить…
А ещё на картинке в зоне FUTURE отмечен российско-китайская миссия на 2009. Я так ждал её уже год, наверное, как узнал. Старт был намечен на октябрь! И где?!!! Отменён до 2011 года!
p.s. плакатик подустарел, конечно...))
Что характерно — у СССР 15 mission failure, у США 5 — в три раза меньше.
Если верить приведенным на этой схеме данным, с 1960 по по 1971 в СССР было провалено 12 миссий (это чуть больше чем 1 попытка в год — при том, что я и представить затрудняюсь, сколько должна стоить каждая такая попытка — сотни миллионов долларов? больше миллиарда?).
При том, что со времен распада СССР была запущена только одна миссия на Марс, при том что в США наоборот — они начали запускаться регулярно, по несколько в год.
комментарии (102)
Есть гипотеза о неорганическом происхождении нефти.
На земле стоит катушка, сматываем-разматываем :-)
Нужно только с солнцем что-то придумать, чтобы случайно не разрезать :-)
Представил процесс выравнивания орбит относительно друг друга, умер на месте.
Вот ссылки:
Часть 1
Часть 2
Часть 3
у нас — наоборот :(
Вот ссылка на самый большой размер, который сходу нашёлся.
Каюсь, флаг CCCP перепутал с КНР(((
А вот что бы посмотреть траектории, рекомендую поставить Celestia и проследить за полетом Вояджера 2 (Voyager 2), есть там такой режим. Это действительно поражает.
Вот банальный пример: отказала какая-нибудь схемка. Учитывая температурный режим, вибрации, гравитационные нагрузки, электромагнитный фон и тому подобное — запросто. Что будет, если это произойдёт на Земле? Залезет дядя Ваня, снимет сдохшую схему и поставит новую. А в космосе — фиг, аппарат-то автоматический. Кое-что научились чинить, где-то дублирующие системы стоят, но в целом вот так откажет — и всё, прощайте, миллиарды рублей.
А у нас ещё и сроки постоянно форсировались господами из правительства.
Особо примечателен в этом плане «Вояджер-2». Его пришлось «перепрошить» после выхода из строя одной из ячеек памяти, чтобы она не использовалась при работе бортового компьютера. :)
Потом вышло из строя основное устройство связи, а резервное работало слишком медленно. Для увеличения ширины канала (и для продолжения его работы в принципе, т.к. аппарат уже был очень далеко от Земли, и сигнал терялся из-за шумов) был изменен алгоритм кодирования сигнала.
Из-за огромного удаления от Земли, ответ от аппарата приходил спустя несколько часов. Могу себе представить состояние программистов на протяжении всего этого времени… «Загрузится или не загрузится?»… :)
Нужна какая нить термоядерная реакция, плюс ионные/плазменные или ещё хз какие, но мощные двигатели, способные в космосе постоянно удерживать ускорение в 1g, а ещё необходим какой нить генератор магнитного поля, чтобы вокруг корабля был какой никакой, но аналог Земной магнитосферы, а то иначе космонавты будут неплохие дозы радиации получать
ru.wikipedia.org/wiki/Море_Спокойствия
А что делать в колонии на луне сейчас? Максимум пробы грунта брать. Зато вот как только получится первый успешный опыт с синтезом на изотопе Гелий 3, на Луну все разом побегут, сломя голову, его добывать
Плазменные (они же ионные) двигатели вполне способны доставить экспедицию на Марс за 3 дня. Только это направление почти не развивают, в отличии от направлений, результаты которых можно применять уже сегодня, а не завтра.
Просто вот MihailOlenin пугает полетом на ЭРД за 3 дня, что ни ЭРД ни ЖРД не даст, тут прямо артиллерийский запуск из ствола получается… вспомнились ракеты-снаряды Martlet.
А вот вопрос запасов топлива стоит наиболее остро, так что большая проблема иметь при себе достаточно рабочего тела для получения потребного суммарного импульса. На путь туда рабочего тела хватает, а на обратный — нет, так как каждый килограмм лишней нагрузки — это плюс много килограмм топлива не предыдущих ступенях. Как вариант решения — многопусковая схема, когда одна ракета выводит на орбиту ИСЗ сам обитаемый модуль, другая — разгонный блок для него, аналогичная пара ракет обеспечивает доставку на орбиту ИСМ разгонного блока возврата.
«Успехи ПОЛЁТОВ на Марс», наверное?
p.s. плакатик подустарел, конечно...))
Если верить приведенным на этой схеме данным, с 1960 по по 1971 в СССР было провалено 12 миссий (это чуть больше чем 1 попытка в год — при том, что я и представить затрудняюсь, сколько должна стоить каждая такая попытка — сотни миллионов долларов? больше миллиарда?).
При том, что со времен распада СССР была запущена только одна миссия на Марс, при том что в США наоборот — они начали запускаться регулярно, по несколько в год.
Лучше уж мы к ним, чем они к нам… :)
Спасибо.