Компания Audi совместно со специалистами Мюнхенского технического университета разрабатывают систему Avatar-based Virtual Co-driver System (AviCoS). Это интерфейс для автомобильной справочной и информационной системы. Аватар в образе женщины или мужчины в нужный момент появляться на дисплее информационной системы. Он будет вслух зачитывать справочную информацию и указывать пальцем на соответствующие участки фото и видео. Благодаря системе распознавания речи аватар даже сможет понимать термины и отвечать на технические вопросы.
Чтобы не отвлекать водителя от дороги, изображение аватара будет исчезать с экрана при повышении скорости автомобиля, но с ним можно будет разговаривать на ходу.
Сразу же после аварии на Фукусиме, у многих наблюдателей возник вопрос — почему же японцы не используют для разведки и ликвидации последствий аварии (вот модное словосочетание, правда?) роботов. Ведь именно японцы едва ли не каждый день демонстрировали (да и сейчас демонстрируют) роботов самого разного назначения. Некоторые танцуют, некоторые — играют на скрипке, другие — помогают больным или исследуют завалы. Но вот беда — на Фукусиме вообще никаких роботов не было заметно, только люди.
Да, несмотря на некоторые сложности в сфере роботизации, роботы становятся все более распространенными. Конечно, наиболее совершенные разновидности роботов-гуманоидов могут себе позволить только достаточно обеспеченные люди, но все же ситуация потихоньку меняется. К примеру, в Китае открылся ресторан, где вовсе нет обслуживающего персонала — только роботы. Но здесь работают и роботы-повара, плюс даже роботы-танцовщики.
Грант от Pentagon's Defense Advanced Projects Research Agency (DAPRA) выиграла компания Aeronvironment из города Минорвия (Monrovia), что в Калифорнии. Гранд был выдан на разработку летающего робота с размахом крыльев 7.5 см и весом 10 г. Вот промежуточный результат.
