Казалось бы совсем недавно было объявлено о разработке компанией Tesla motors новой, второй модели электромобиля марки Tesla,
особенность и знаковость которой в том, что это четырехдверный седан.
На данный момент готов прототип авомобиля, проведены пресс показы и тестдрайв.
Видео под катом.
Без лишних слов:
Тестдрайв Tesla Model S
обзор Model S
Напомню что Tesla Model S – электромобиль со следующими характеристиками:
• Up to 300-mile range
• 45-minute QuickCharge
• 5-minute battery swap
• Charges from 110V, 220V or 440V
• Seating for 5 adults + 2 child seats
• Unique hatch for oversized items
• 60/40 flat-folding rear seat
• 2nd trunk under hood
• EPA Roominess Index 121.6
• More room than station wagons
• 17-inch infotainment touchscreen
• 3G wireless connectivity
Technical specs:
• 0-60 mph in 5.6 seconds
• ¼ mile in 14 seconds
• 120 mph top speed
• Braking 60-0 mph 135 feet
• 42 kWh battery storage system standard
• 70 kWh and greater battery storage systems optional
• 9- inch liquid cooled electric motor
• Single-speed transaxle gearbox
• Curb Weight 3825 lbs
• Overall Length 196″
• Wheelbase 116.5″
• All-wheel-drive available (option available in future production models)
• Right hand drive available
разгон до 100 км/ч за 5,6 сек., максимальная скорость 193 км/ч и запас хода в 480 км. Время зарядки аккумулятора составит всего 45 минут.
Model S может вместить до семи пассажиров за счет складного третьего ряда сидений – или превратиться в просторный универсал, если убрать лишние места.
Срок службы батарей составит 7-10 лет, после чего их можно будет заменить.
Вероятно также у модели S будут комплектации. Утверждается что возможны три различных комплектации отличающихся запасом хода — 240, 360 и 480 км.
Понятно что запас хода напрямую связан с емкостью аккумуляторов. Большая емкость означает большую цену, но и больший возможный пробег.
Цена в районе $50.000
Но более всего, лично мне, интересна миссия компании — доказать возможность а главное рентабельность производства и эксплуатации электромобилей.
Политика компании весьма дальновидна. Первым авто выведеным в серию был роадстер — дорогая и мощная игрушка.
На деньги от продажи Tesla roadster, официальные продажи которого в Европе начинаются в этом году,
компания разработала и запускает в производство model S, фактически полноценный «гражданский» автомобиль бизнес класса.
Продажи model S предварительно начнутся в 2011 году.
Обратите внимание что цена по сравнению с роадстером упала вдвое.
Самое интересное — третий этап. Разработка и производство массового и доступного электромобиля.
Третья часть глобально проекта Tesla Motors имеет название — Blue Star.
Предположительная стоимость Blue Star, $20.000 — $30.000
Цена соответственно вдвое ниже предыдущей модели.
Точный рачет того в какой момент и где именно надо делать деньги на технологи позволил молодой компании добиться поразительных успехов. В то время когда кризис гуляет по планете и банкротятся монстры классического автомобилестроения, Tesla Motors вошла на рынок с безумной идеей делать и продавать электромобили. Вошла, осталась и уходить пока не собирается.
особенность и знаковость которой в том, что это четырехдверный седан.
На данный момент готов прототип авомобиля, проведены пресс показы и тестдрайв.
Видео под катом.
Без лишних слов:
Тестдрайв Tesla Model S
обзор Model S
Напомню что Tesla Model S – электромобиль со следующими характеристиками:
• Up to 300-mile range
• 45-minute QuickCharge
• 5-minute battery swap
• Charges from 110V, 220V or 440V
• Seating for 5 adults + 2 child seats
• Unique hatch for oversized items
• 60/40 flat-folding rear seat
• 2nd trunk under hood
• EPA Roominess Index 121.6
• More room than station wagons
• 17-inch infotainment touchscreen
• 3G wireless connectivity
Technical specs:
• 0-60 mph in 5.6 seconds
• ¼ mile in 14 seconds
• 120 mph top speed
• Braking 60-0 mph 135 feet
• 42 kWh battery storage system standard
• 70 kWh and greater battery storage systems optional
• 9- inch liquid cooled electric motor
• Single-speed transaxle gearbox
• Curb Weight 3825 lbs
• Overall Length 196″
• Wheelbase 116.5″
• All-wheel-drive available (option available in future production models)
• Right hand drive available
разгон до 100 км/ч за 5,6 сек., максимальная скорость 193 км/ч и запас хода в 480 км. Время зарядки аккумулятора составит всего 45 минут.
Model S может вместить до семи пассажиров за счет складного третьего ряда сидений – или превратиться в просторный универсал, если убрать лишние места.
Срок службы батарей составит 7-10 лет, после чего их можно будет заменить.
Вероятно также у модели S будут комплектации. Утверждается что возможны три различных комплектации отличающихся запасом хода — 240, 360 и 480 км.
Понятно что запас хода напрямую связан с емкостью аккумуляторов. Большая емкость означает большую цену, но и больший возможный пробег.
Цена в районе $50.000
Но более всего, лично мне, интересна миссия компании — доказать возможность а главное рентабельность производства и эксплуатации электромобилей.
Политика компании весьма дальновидна. Первым авто выведеным в серию был роадстер — дорогая и мощная игрушка.
На деньги от продажи Tesla roadster, официальные продажи которого в Европе начинаются в этом году,
компания разработала и запускает в производство model S, фактически полноценный «гражданский» автомобиль бизнес класса.
Продажи model S предварительно начнутся в 2011 году.
Обратите внимание что цена по сравнению с роадстером упала вдвое.
Самое интересное — третий этап. Разработка и производство массового и доступного электромобиля.
Третья часть глобально проекта Tesla Motors имеет название — Blue Star.
Предположительная стоимость Blue Star, $20.000 — $30.000
Цена соответственно вдвое ниже предыдущей модели.
Точный рачет того в какой момент и где именно надо делать деньги на технологи позволил молодой компании добиться поразительных успехов. В то время когда кризис гуляет по планете и банкротятся монстры классического автомобилестроения, Tesla Motors вошла на рынок с безумной идеей делать и продавать электромобили. Вошла, осталась и уходить пока не собирается.
