Коммуникатор Garmin-ASUS M20 – мал, да удал
Компании ASUS и Garmin вряд ли нуждаются в представлении – обе компании до этого момента были не раз замечены в производстве достойной продукции в своем сегменте. Но вдруг настал час, когда две компании решили объединить свои усилия – результатом совместных работ стал M20.
Интересный симбиоз получился ;)
Вообще, по паспорту полное имя девайса Garmin-ASUS Nuvifone M20, но для меня это слишком длинно и я буду оперировать более привычными терминами) Коммуникаторов, как и навигаторов, до этого повидать пришлось достаточно – в принципе, уже есть с чем сравнивать.
Небольших размеров цветная глянцевая коробка как бы намекает, что в ней много всего не поместится, но то, что я увидел внутри, меня приятно удивило. Судите сами:
— Коммуникатор Garmin-ASUS M20;
— Инструкция по эксплуатации + CD;
— Стерео-гарнитура с пультом;
— Провод USB;
— Тряпочка;
— Чехол;
— 2 стилуса;
— Зарядка в автомобиль;
— Крепление в автомобиль + панель для торпеды;
— Две дополнительных панели корпуса;
— Дополнительный аккумулятор.
Как видно, внешность коробки оказалась обманчивой. Вам приходилось встречать последние два пункта, включенные в стоимость устройства? :) Мне – нет, даже на самых дорогих девайсах и в premium-комплектациях. Пусть это будет примером для других производителей!
И вряд ли это намек на то, что одного аккумулятора будет мало, а панельки будут ломаться с завидным постоянством — скорее, это лишь забота о пользователе.
Касательно остальных мелочей. Инструкция цветная и на русском языке, провод – USB-miniUSB, стилус — телескопический. Панельки (которых суммарно получается три) – черная, голубая и красная.
Гарнитура имеет следующую конструкцию: силиконовый провод на одном конце имеет L-образный miniUSB-штекер (в телефон), на другом конце – пульт (на нем находится клипса, кнопка Play/Pause, отверстия микрофона и регулятор громкости) с аудио-разъемом 3.5мм. Соответственно, можно вставить штатные наушники или купить любые другие.
Аккумулятор – 920мАч (3.7В, 3.4Втч).
Сперва устройство кажется самым обычным коммуникатором, но позже в нем обнаруживается большое количество мелких необычных нюансов и деталей.
Размеры совсем уж скромные (53x95x13 мм при весе в 99 грамм) — даже в небольшой женской руке телефон легко сможет спрятаться. Лицевая сторона, верх, низ и бока полностью черные, а вот цвет задней крышки можно менять (панелями из комплекта) на черный, красный или голубой.
Спереди
Примерно 3/4 глянцевой лицевой стороны занимает сенсорный дисплей (2.8”, 65 тысяч цветов) с разрешением 480х640 (VGA). Под ним находятся семь кнопок – две трубки («зеленая» и «красная», но обе светятся белым светом) и пятипозиционный джойстик (точнее, 4 кнопки для переходов по меню и одна центральная для выбора). Над экраном – сетка динамика и фронтальная VGA-камера для видео-телефонии. С яркостью все хорошо – с максимальным значением яркости в солнечный день можно чувствовать себя «довольно сухо и комфортно».
Сверху-снизу
На верхней стороне нет ничего, снизу – микрофон, miniUSB и слегка выступающий стилус.
Сзади
На обратной стороне – сетка динамика и 3-мегапиксельная камера (с автофокусом) в хромированной рамке. Под крышкой скрываются аккумулятор, разъем для симки и красная кнопка перезагрузки. Очень жаль, что не нашлось места для карты памяти – придется довольствоваться встроенными 4 Гб.
Что приятно – сама крышка матовая и чем-то даже близка по тактильным ощущениям к софт-тачу. Как я уже сказал, панельки меняются – для снятия нужно с усилием ее сдвинуть вправо. Держатся отлично, без люфтов и прочих артефактов.
Бока
Телефон обладает, можно сказать, уникальными свойствами – он не симметричен ) И первый раз за все время тестов я могу сказать, что мне одна сторона устройства нравится больше, чем другая. Дело в том, что правая его часть с обратной стороны чуть закруглена (чтобы ее было легче доставать из авто-крепления) и выполнена из матового пластика, а левая – угловатая и полностью из глянца. Так что на одном устройстве можно наглядно сравнить, что же лучше – матовое покрытие (я за него) или глянцевое. Необычное решение.
По левому торцу идет хромированная полоска, которую прерывают сначала «качельки громкости», а чуть ниже – контакты для питания от автомобильного крепления и отверстия для шнурка.
Справа – клавиша блокировки устройства (снизу, но лучше бы была сверху), небольшое углубление, опять же, для автокрепления, и никакого намека на хромированные детали.
Говоря о контактах слева – сперва они кажутся совершенно нелепым элементом, но на практике они оказались весьма удобным решением. Дело в том, что обратная сторона автомобильного крепления содержит miniUSB разъем, который можно запитать от прикуривателя (зарядка идет в комплекте).
Соответственно, работающий от сети автомобиля девайс получаем сразу, как вставим его в крепление – не нужно будет каждый раз возиться с проводом, вставляя его в разъем телефона. Это гораздо удобней (и меньше изнашивает детали), чем каждый раз вставлять телефон в держалку и уже потом – каждый раз втыкать провод питания. Мелочь, а приятно! Мелочь покрупней и поприятней – при установке телефона в крэдл он автоматически переходит в режим громкой связи, поэтому необходимость в HandsFree-системе может отпасть.
Крепление тоже понравилось, в первую очередь своей простотой и надежностью – сам крэдл на шарнире держится поверх монолитного основания, которое присоской цепляется к стеклу или же на специальный круг (из комплекта), который можно прилепить на приборную панель.
Тэкс, ну вроде все – переходим к программной части.
А вот программная часть как раз удивила в первые же… 70 секунд! Именно столько длится включение устройства до полной боеготовности! Имхо, чрезвычайно долго.
Второе, на что обращаешь внимание – что в физически небольшой экран уместили достаточно высокое разрешение (480х640).
Это лишило пользователя всевозможных артефактов картинки (типа пикселизации), но из-за небольшого размера элементов на экране стилус может пригодиться. Тем не менее, отсутствие бордюра у экрана сигнализирует о том, что устройство все же затачивалось под управление пальцами… и остальная пальцеоптимизированность интерфейса (уже от ASUS и Garmin, a не от Microsoft) это лишь доказывает.
В частности, пользователю представлен удобный фирменный интерфейс, найти в котором элементы штатной WM6.1 достаточно сложно (но они есть).
На официальном сайте уже находится обновление операционной системы до версии 6.5, его рекомендуется поставить сразу. Но я не стал рисковать ) Впрочем, все неплохо работает и «из коробки». Итак, сразу после включения перед пользователем появляется экран Today – сверху дата и время, снизу три фиксированных кнопки («Вызов», «Поиск» и «Обзор карты»), а посередине – иконки, расположенные на двух экранах (переключаются горизонтальным росчерком или кнопками внизу) – на каждом по 6 иконок.
Количество экранов можно уменьшать-увеличивать, попутно меняя расположение иконок на них, а также добавляя и удаляя их. Ели повернуть телефон, то содержимое экрана тоже повернется – не ново, но работает исправно. Понравился экран блокировки – на дисплее нужно перетащить элемент паззла в оставшееся для него место и только тогда будет счастье.
Большинство меню перерисованы под управление пальцами – это хорошо. Но и неоптимизированные меню и окна попадаются. Работа с смс самый банальный пример – эту часть интерфейса вообще не трогали. Зато клавиатуру после штатной не узнать – чем-то она похожа на клавиатуру от Resco с дополнительной оболочкой.
Удобным оказалось окно вызовов, которое разделено на 4 вкладки – на первой находится большая цифровая клавиатура, на второй – адресная книга, затем список всех вызовов и избранные контакты. В остальном… все стандартно и вряд ли нужно акцентировать на этом внимание.
На десерт я оставил самое интересное в данном девайсе – его навигационные возможности, то есть предустановленную программу Garmin Mobile. Как я уже говорил, внизу экрана есть три функциональные кнопки. К навигации имеют отношение последние две – «Поиск» и «Обзор карты».
Если выбрать первый вариант, моментально откроется оболочка (т.е. не нужно ждать загрузки программы-навигатора, как на других устройствах), в которой можно что-либо найти – дом, адрес, объекты или что-то еще.
Сперва был удивлен тем, что телефон показал мое точное положение на карте, несмотря на то, что я находился в здании (правда, прямо у окна). Место на карте отображается трехмерной машинкой (можно поменять на иконку джипа) – невольно вспоминаются всевозможные игрушки с гонками. Если куда-то нужно поехать – ищем город, там улицу и дом – все как везде. Но вот фичи, позволяющей сделать скриншот куска карты (места, где вы находитесь) и отправить его по MMS кому-то, я еще не встречал – думаю, подобный функционал вполне может пригодиться. Отправлять также можно и просто координаты, уже по SMS. Соответственно, получая такое сообщение, можно открыть координаты в навигаторе и дальше действовать по обстоятельствам.
Если выбрать «Объекты», то на карте (и в непосредственной близости) можно подсветить всевозможные POI (Points of interest, места интереса). Доступны следующие категории (с подкатегориями):
– Еда (фастфуды, пицца, кафе-забегаловки, итальянская-азиатская кухня и др.);
— Жилье (гостиницы, курорты);
— Авто (стоянки, в том числе и грузовые, автомагазины и автосервисы, дилеры, автоклубы и мойки);
— Интересные места (музеи, памятники, парки-зоопарки, стадионы-выставки);
— Спорт/отдых (гольф, лыжи, боулинг, катки, бассейны, спорт-фитнесс, стадионы);
— Развлечения (театры, бары, дискотеки, кино);
— Торговля (универмаги, гастрономы, супермаркеты, торговые центры, аптеки, одежда, дом и сад, мебель, бутики, компьютерные магазины);
— Транспорт (статус рейсов, прокат авто, воздушный и наземный транспорт);
— Гос. учреждения (библиотеки, школы, милиция, пожарные, ратуша, суд, дом культуры,
— Банки и банкоматы;
— Места, созданные человеком (мосты, кладбища, переходы, плотины, дамбы, башни, туннели, и даже военные объекты ));
— Водные объекты (Заливы, каналы, водопады, гейзеры, гавани, озера, пороги, водоемы, источники и ручьи);
— Другое (Там еще куча всего типа парикмахерских и прочих салонов).
Очень приятно видеть такой широкий спектр всевозможных мест. В других навигаторах (типа iGo) частенько все это приходится закачивать вручную.
Но самое приятное – это сами карты! Пожалуй, даже, это основной козырь данного устройства. Дело в том, что навигационные возможности не ограничены Москвой, Питером и парочкой других городов-миллионников – скорее всего, заходить на 4pda в поисках карт вовсе не придется (вспоминаю, как искал их для iGo ) Номера домов есть почти везде (в пределах России), где живут люди (включая малоизвестные провинциальные города) – чего уж говорить про дороги. А в Москве есть даже контуры строений. Причем, как я уже сказал, все это подкреплено множеством POI, что в незнакомом городе пригодится почти наверняка. Вот, например, мой скромный подмосковный городок по версии Garmin и Навител:
В общем, за карты однозначная пятерка с плюсом!
Остальные функции более-менее стандартные. Из настроек – координатная сетка, тип транспортного средства, установка предела скорости, детализация карты, пересчет маршрута при отклонении от него, возможность объезда некоторых мест (развороты, грунтовые дороги, платные дороги и др.), детали и моделирование маршрута, счетчик движения и наверняка что-то еще. Спутники находятся без проблем, точность хорошая – в какой-то степени встроенный навик мне даже понравился. Эх… правда катался я по нему не так много, как хотелось бы – в такие морозы моя колымага заводится через раз (если не через два-три).
Возможно, кого-то огорчит тот факт, что данный программный комплекс нельзя удалить или полностью отключить. И придется лишь смириться с тем, что часть ресурсов постоянно расходуется и позволяет обратиться к навигатору в любой момент. В остальном – ставить дополнительные программы никто не мешает.
В качестве браузера установлена Opera Mobile 9.5 – тут больше нечего добавить ;) Кстати, говоря про инет – устройство может не просто подключаться к беспроводным сетям, но и выступать в качестве роутера, давая возможность подключиться и другим устройствам.
Простенький музыкальный плеер сканирует определенные папки, и из найденных музыкальных файлов образует списки воспроизведения. Динамик достаточно громкий.
Камера не очень понравилась – за динамичными движениями она немного не успевает, фотографии частенько получаются какими-то размытыми. Можно как фотографировать (с разрешением до 2048х1536), так и снимать видео (3GP или MP4, размером 320х240). Оптический зум, «макро-режим», баланс белого — все это есть, но лучше от этого камера не снимает :) Вот пример фотографий:
На полном зарядке аккумулятора в ждущем режиме телефон может находиться очень долго – точно больше недели. А вот с постоянным использованием дела чуть хуже. В качестве навигатора он работает всего лишь около 4 часов, музыка с выключенным дисплеем – порядка 15. Так что второй аккумулятор в комплекте точно не будет лишним.
Время полной зарядки составляет порядка 3 часов. К компьютеру может подключаться как флешка, без всяких Active Sync-ов – учитывая отсутствие слота для карты памяти, это весьма полезный бонус.
Плюсы:
— Превосходная комплектация;
— Компактные размеры и малый вес;
— Яркий, цветастый экран с высоким разрешением; фронтальная камера;
— Управление сенсорным экраном продублировано аппаратными кнопками;
— Хорошая пальцеоптимизированная оболочка и интеграция с навигационным ПО;
— Отдельным пунктом – навигационное ПО; детализация карт и количество POI.
Минусы:
— Долго включается;
— Глянцевая лицевая стороны – очень маркая;
— Камера есть, но я ждал лучшего качества фоток; нет вспышки и аппаратной кнопки камеры;
— Не поддерживаются карты памяти;
— Высокая цена?
Можно было бы отметить отсутствие 3.5мм аудио-разъема на самом телефоне, но ведь, по сути, в комплекте на него есть функциональный переходник.
Что касается цены, то она начинается с 13000 рублей. Много ли это? За эти деньги можно найти аналогичные устройства, и даже с большим по размеру экраном. Но если брать в расчет исчерпывающую комплектацию М20 (которая уже входит в стоимость), то в случае с другими девайсами все придется докупать отдельно, что выльется в дополнительную копеечку.
Кто-то скажет, что устройство опоздало с выходом… ну что ж, может это отчасти верно – шесть сотен мегагерц на рынке не первый день. С другой стороны, очевидно, что компания и не собиралась делать флагмана – с огромной диагональю или, например, с многомегагерцовым процессором или чем-то там еще особенным. Невзирая на чужую славу, и без всяких попыток кого-либо «убить» )) компания выпустила еще один коммуникатор, имеющий по сравнению со многими другими немало преимуществ.
В результате получилось интересное устройство, но лично мне сделать выводы о нем достаточно сложно ) С одной стороны, все указывает на то, что это больше навигатор – особенности корпуса, крепление, соответствующее ПО, да и сама компания Garmin как бы намекает… но ведь навигатор если покупать, то только с большим экраном, верно? ) С другой стороны это именно коммуникатор – маленький и проворный. В общем, весьма спорный, но интересный симбиоз получился — это, собственно, видно уже из названия.
Что касается самого устройства – за цену, которое оно стоит, производители предложили весьма конкурентоспособную аппаратную начинку, причем отлично сбалансированную с программной частью – хорошая производительность на достаточно большом экране при достойном времени работы. А комплектация… везде бы такую! Больной вопрос – операционная система… согласен, детищу Микрософта в последнее время становится все сложней заманивать покупателей в свои лапы – тут больше заслуга производителей железа ;) Если вы адекватно воспринимаете WM со всеми минусами и плюсами, то почему бы и нет. Судя по отзывам владельцев, они довольны )
В остальном этот коммуникатор – продолжение лучших традиций, так что начало сотрудничества двух компаний положено очень достойное и многообещающее.
Все новости про ASUS и Intel в первую очередь появляются на проекте TrendClub — welcome!
И не стесняйтесь вступать в ряды поклонников компании на Хабре ;)
Успехов!
Интересный симбиоз получился ;)
Вообще, по паспорту полное имя девайса Garmin-ASUS Nuvifone M20, но для меня это слишком длинно и я буду оперировать более привычными терминами) Коммуникаторов, как и навигаторов, до этого повидать пришлось достаточно – в принципе, уже есть с чем сравнивать.
Небольших размеров цветная глянцевая коробка как бы намекает, что в ней много всего не поместится, но то, что я увидел внутри, меня приятно удивило. Судите сами:
— Коммуникатор Garmin-ASUS M20;
— Инструкция по эксплуатации + CD;
— Стерео-гарнитура с пультом;
— Провод USB;
— Тряпочка;
— Чехол;
— 2 стилуса;
— Зарядка в автомобиль;
— Крепление в автомобиль + панель для торпеды;
— Две дополнительных панели корпуса;
— Дополнительный аккумулятор.
Как видно, внешность коробки оказалась обманчивой. Вам приходилось встречать последние два пункта, включенные в стоимость устройства? :) Мне – нет, даже на самых дорогих девайсах и в premium-комплектациях. Пусть это будет примером для других производителей!
И вряд ли это намек на то, что одного аккумулятора будет мало, а панельки будут ломаться с завидным постоянством — скорее, это лишь забота о пользователе.
Касательно остальных мелочей. Инструкция цветная и на русском языке, провод – USB-miniUSB, стилус — телескопический. Панельки (которых суммарно получается три) – черная, голубая и красная.
Гарнитура имеет следующую конструкцию: силиконовый провод на одном конце имеет L-образный miniUSB-штекер (в телефон), на другом конце – пульт (на нем находится клипса, кнопка Play/Pause, отверстия микрофона и регулятор громкости) с аудио-разъемом 3.5мм. Соответственно, можно вставить штатные наушники или купить любые другие.
Аккумулятор – 920мАч (3.7В, 3.4Втч).
Внешний вид
Сперва устройство кажется самым обычным коммуникатором, но позже в нем обнаруживается большое количество мелких необычных нюансов и деталей.
Размеры совсем уж скромные (53x95x13 мм при весе в 99 грамм) — даже в небольшой женской руке телефон легко сможет спрятаться. Лицевая сторона, верх, низ и бока полностью черные, а вот цвет задней крышки можно менять (панелями из комплекта) на черный, красный или голубой.
Спереди
Примерно 3/4 глянцевой лицевой стороны занимает сенсорный дисплей (2.8”, 65 тысяч цветов) с разрешением 480х640 (VGA). Под ним находятся семь кнопок – две трубки («зеленая» и «красная», но обе светятся белым светом) и пятипозиционный джойстик (точнее, 4 кнопки для переходов по меню и одна центральная для выбора). Над экраном – сетка динамика и фронтальная VGA-камера для видео-телефонии. С яркостью все хорошо – с максимальным значением яркости в солнечный день можно чувствовать себя «довольно сухо и комфортно».
Сверху-снизу
На верхней стороне нет ничего, снизу – микрофон, miniUSB и слегка выступающий стилус.
Сзади
На обратной стороне – сетка динамика и 3-мегапиксельная камера (с автофокусом) в хромированной рамке. Под крышкой скрываются аккумулятор, разъем для симки и красная кнопка перезагрузки. Очень жаль, что не нашлось места для карты памяти – придется довольствоваться встроенными 4 Гб.
Что приятно – сама крышка матовая и чем-то даже близка по тактильным ощущениям к софт-тачу. Как я уже сказал, панельки меняются – для снятия нужно с усилием ее сдвинуть вправо. Держатся отлично, без люфтов и прочих артефактов.
Бока
Телефон обладает, можно сказать, уникальными свойствами – он не симметричен ) И первый раз за все время тестов я могу сказать, что мне одна сторона устройства нравится больше, чем другая. Дело в том, что правая его часть с обратной стороны чуть закруглена (чтобы ее было легче доставать из авто-крепления) и выполнена из матового пластика, а левая – угловатая и полностью из глянца. Так что на одном устройстве можно наглядно сравнить, что же лучше – матовое покрытие (я за него) или глянцевое. Необычное решение.
По левому торцу идет хромированная полоска, которую прерывают сначала «качельки громкости», а чуть ниже – контакты для питания от автомобильного крепления и отверстия для шнурка.
Справа – клавиша блокировки устройства (снизу, но лучше бы была сверху), небольшое углубление, опять же, для автокрепления, и никакого намека на хромированные детали.
Крепление
Говоря о контактах слева – сперва они кажутся совершенно нелепым элементом, но на практике они оказались весьма удобным решением. Дело в том, что обратная сторона автомобильного крепления содержит miniUSB разъем, который можно запитать от прикуривателя (зарядка идет в комплекте).
Соответственно, работающий от сети автомобиля девайс получаем сразу, как вставим его в крепление – не нужно будет каждый раз возиться с проводом, вставляя его в разъем телефона. Это гораздо удобней (и меньше изнашивает детали), чем каждый раз вставлять телефон в держалку и уже потом – каждый раз втыкать провод питания. Мелочь, а приятно! Мелочь покрупней и поприятней – при установке телефона в крэдл он автоматически переходит в режим громкой связи, поэтому необходимость в HandsFree-системе может отпасть.
Крепление тоже понравилось, в первую очередь своей простотой и надежностью – сам крэдл на шарнире держится поверх монолитного основания, которое присоской цепляется к стеклу или же на специальный круг (из комплекта), который можно прилепить на приборную панель.
Тэкс, ну вроде все – переходим к программной части.
Внутри
А вот программная часть как раз удивила в первые же… 70 секунд! Именно столько длится включение устройства до полной боеготовности! Имхо, чрезвычайно долго.
Второе, на что обращаешь внимание – что в физически небольшой экран уместили достаточно высокое разрешение (480х640).
Это лишило пользователя всевозможных артефактов картинки (типа пикселизации), но из-за небольшого размера элементов на экране стилус может пригодиться. Тем не менее, отсутствие бордюра у экрана сигнализирует о том, что устройство все же затачивалось под управление пальцами… и остальная пальцеоптимизированность интерфейса (уже от ASUS и Garmin, a не от Microsoft) это лишь доказывает.
В частности, пользователю представлен удобный фирменный интерфейс, найти в котором элементы штатной WM6.1 достаточно сложно (но они есть).
На официальном сайте уже находится обновление операционной системы до версии 6.5, его рекомендуется поставить сразу. Но я не стал рисковать ) Впрочем, все неплохо работает и «из коробки». Итак, сразу после включения перед пользователем появляется экран Today – сверху дата и время, снизу три фиксированных кнопки («Вызов», «Поиск» и «Обзор карты»), а посередине – иконки, расположенные на двух экранах (переключаются горизонтальным росчерком или кнопками внизу) – на каждом по 6 иконок.
Количество экранов можно уменьшать-увеличивать, попутно меняя расположение иконок на них, а также добавляя и удаляя их. Ели повернуть телефон, то содержимое экрана тоже повернется – не ново, но работает исправно. Понравился экран блокировки – на дисплее нужно перетащить элемент паззла в оставшееся для него место и только тогда будет счастье.
Большинство меню перерисованы под управление пальцами – это хорошо. Но и неоптимизированные меню и окна попадаются. Работа с смс самый банальный пример – эту часть интерфейса вообще не трогали. Зато клавиатуру после штатной не узнать – чем-то она похожа на клавиатуру от Resco с дополнительной оболочкой.
Удобным оказалось окно вызовов, которое разделено на 4 вкладки – на первой находится большая цифровая клавиатура, на второй – адресная книга, затем список всех вызовов и избранные контакты. В остальном… все стандартно и вряд ли нужно акцентировать на этом внимание.
На десерт я оставил самое интересное в данном девайсе – его навигационные возможности, то есть предустановленную программу Garmin Mobile. Как я уже говорил, внизу экрана есть три функциональные кнопки. К навигации имеют отношение последние две – «Поиск» и «Обзор карты».
Если выбрать первый вариант, моментально откроется оболочка (т.е. не нужно ждать загрузки программы-навигатора, как на других устройствах), в которой можно что-либо найти – дом, адрес, объекты или что-то еще.
Сперва был удивлен тем, что телефон показал мое точное положение на карте, несмотря на то, что я находился в здании (правда, прямо у окна). Место на карте отображается трехмерной машинкой (можно поменять на иконку джипа) – невольно вспоминаются всевозможные игрушки с гонками. Если куда-то нужно поехать – ищем город, там улицу и дом – все как везде. Но вот фичи, позволяющей сделать скриншот куска карты (места, где вы находитесь) и отправить его по MMS кому-то, я еще не встречал – думаю, подобный функционал вполне может пригодиться. Отправлять также можно и просто координаты, уже по SMS. Соответственно, получая такое сообщение, можно открыть координаты в навигаторе и дальше действовать по обстоятельствам.
Если выбрать «Объекты», то на карте (и в непосредственной близости) можно подсветить всевозможные POI (Points of interest, места интереса). Доступны следующие категории (с подкатегориями):
– Еда (фастфуды, пицца, кафе-забегаловки, итальянская-азиатская кухня и др.);
— Жилье (гостиницы, курорты);
— Авто (стоянки, в том числе и грузовые, автомагазины и автосервисы, дилеры, автоклубы и мойки);
— Интересные места (музеи, памятники, парки-зоопарки, стадионы-выставки);
— Спорт/отдых (гольф, лыжи, боулинг, катки, бассейны, спорт-фитнесс, стадионы);
— Развлечения (театры, бары, дискотеки, кино);
— Торговля (универмаги, гастрономы, супермаркеты, торговые центры, аптеки, одежда, дом и сад, мебель, бутики, компьютерные магазины);
— Транспорт (статус рейсов, прокат авто, воздушный и наземный транспорт);
— Гос. учреждения (библиотеки, школы, милиция, пожарные, ратуша, суд, дом культуры,
— Банки и банкоматы;
— Места, созданные человеком (мосты, кладбища, переходы, плотины, дамбы, башни, туннели, и даже военные объекты ));
— Водные объекты (Заливы, каналы, водопады, гейзеры, гавани, озера, пороги, водоемы, источники и ручьи);
— Другое (Там еще куча всего типа парикмахерских и прочих салонов).
Очень приятно видеть такой широкий спектр всевозможных мест. В других навигаторах (типа iGo) частенько все это приходится закачивать вручную.
Но самое приятное – это сами карты! Пожалуй, даже, это основной козырь данного устройства. Дело в том, что навигационные возможности не ограничены Москвой, Питером и парочкой других городов-миллионников – скорее всего, заходить на 4pda в поисках карт вовсе не придется (вспоминаю, как искал их для iGo ) Номера домов есть почти везде (в пределах России), где живут люди (включая малоизвестные провинциальные города) – чего уж говорить про дороги. А в Москве есть даже контуры строений. Причем, как я уже сказал, все это подкреплено множеством POI, что в незнакомом городе пригодится почти наверняка. Вот, например, мой скромный подмосковный городок по версии Garmin и Навител:
В общем, за карты однозначная пятерка с плюсом!
Остальные функции более-менее стандартные. Из настроек – координатная сетка, тип транспортного средства, установка предела скорости, детализация карты, пересчет маршрута при отклонении от него, возможность объезда некоторых мест (развороты, грунтовые дороги, платные дороги и др.), детали и моделирование маршрута, счетчик движения и наверняка что-то еще. Спутники находятся без проблем, точность хорошая – в какой-то степени встроенный навик мне даже понравился. Эх… правда катался я по нему не так много, как хотелось бы – в такие морозы моя колымага заводится через раз (если не через два-три).
Возможно, кого-то огорчит тот факт, что данный программный комплекс нельзя удалить или полностью отключить. И придется лишь смириться с тем, что часть ресурсов постоянно расходуется и позволяет обратиться к навигатору в любой момент. В остальном – ставить дополнительные программы никто не мешает.
В качестве браузера установлена Opera Mobile 9.5 – тут больше нечего добавить ;) Кстати, говоря про инет – устройство может не просто подключаться к беспроводным сетям, но и выступать в качестве роутера, давая возможность подключиться и другим устройствам.
Простенький музыкальный плеер сканирует определенные папки, и из найденных музыкальных файлов образует списки воспроизведения. Динамик достаточно громкий.
Камера не очень понравилась – за динамичными движениями она немного не успевает, фотографии частенько получаются какими-то размытыми. Можно как фотографировать (с разрешением до 2048х1536), так и снимать видео (3GP или MP4, размером 320х240). Оптический зум, «макро-режим», баланс белого — все это есть, но лучше от этого камера не снимает :) Вот пример фотографий:
На полном зарядке аккумулятора в ждущем режиме телефон может находиться очень долго – точно больше недели. А вот с постоянным использованием дела чуть хуже. В качестве навигатора он работает всего лишь около 4 часов, музыка с выключенным дисплеем – порядка 15. Так что второй аккумулятор в комплекте точно не будет лишним.
Время полной зарядки составляет порядка 3 часов. К компьютеру может подключаться как флешка, без всяких Active Sync-ов – учитывая отсутствие слота для карты памяти, это весьма полезный бонус.
Плюсы:
— Превосходная комплектация;
— Компактные размеры и малый вес;
— Яркий, цветастый экран с высоким разрешением; фронтальная камера;
— Управление сенсорным экраном продублировано аппаратными кнопками;
— Хорошая пальцеоптимизированная оболочка и интеграция с навигационным ПО;
— Отдельным пунктом – навигационное ПО; детализация карт и количество POI.
Минусы:
— Долго включается;
— Глянцевая лицевая стороны – очень маркая;
— Камера есть, но я ждал лучшего качества фоток; нет вспышки и аппаратной кнопки камеры;
— Не поддерживаются карты памяти;
— Высокая цена?
Можно было бы отметить отсутствие 3.5мм аудио-разъема на самом телефоне, но ведь, по сути, в комплекте на него есть функциональный переходник.
Что касается цены, то она начинается с 13000 рублей. Много ли это? За эти деньги можно найти аналогичные устройства, и даже с большим по размеру экраном. Но если брать в расчет исчерпывающую комплектацию М20 (которая уже входит в стоимость), то в случае с другими девайсами все придется докупать отдельно, что выльется в дополнительную копеечку.
Кто-то скажет, что устройство опоздало с выходом… ну что ж, может это отчасти верно – шесть сотен мегагерц на рынке не первый день. С другой стороны, очевидно, что компания и не собиралась делать флагмана – с огромной диагональю или, например, с многомегагерцовым процессором или чем-то там еще особенным. Невзирая на чужую славу, и без всяких попыток кого-либо «убить» )) компания выпустила еще один коммуникатор, имеющий по сравнению со многими другими немало преимуществ.
В результате
В результате получилось интересное устройство, но лично мне сделать выводы о нем достаточно сложно ) С одной стороны, все указывает на то, что это больше навигатор – особенности корпуса, крепление, соответствующее ПО, да и сама компания Garmin как бы намекает… но ведь навигатор если покупать, то только с большим экраном, верно? ) С другой стороны это именно коммуникатор – маленький и проворный. В общем, весьма спорный, но интересный симбиоз получился — это, собственно, видно уже из названия.
Что касается самого устройства – за цену, которое оно стоит, производители предложили весьма конкурентоспособную аппаратную начинку, причем отлично сбалансированную с программной частью – хорошая производительность на достаточно большом экране при достойном времени работы. А комплектация… везде бы такую! Больной вопрос – операционная система… согласен, детищу Микрософта в последнее время становится все сложней заманивать покупателей в свои лапы – тут больше заслуга производителей железа ;) Если вы адекватно воспринимаете WM со всеми минусами и плюсами, то почему бы и нет. Судя по отзывам владельцев, они довольны )
В остальном этот коммуникатор – продолжение лучших традиций, так что начало сотрудничества двух компаний положено очень достойное и многообещающее.
И не стесняйтесь вступать в ряды поклонников компании на Хабре ;) 
комментарии (92)
2 аккума — круть, отсутсвие sd -огромный минус.
WM — … впрочем ладно, моё мнение — это моё мнение ;)
А штукенция — отличная.
Мне нравятся телефон Sony Ericsson и коммуникаторы на Android.
А это устройство хоть и интересное — но с таким экраном — отстой… для навигатора лучшее разрешение ОТ 4.3"… а Garmin всетаки — the best! )
Зашоренность и твердолобость яблоконенавистников уже давно превосходит безудержный фанатизм яблофилов.
А уж зашоренность и твердолобость фанатиков-яблофилов родилась наверное ещё до основания самой компании.
Посмотрите на главный экран — тот же док, те же странички с иконками. Где Балмер был раньше?
Очевидно, что сама платформа умирает, а все попытки что-либо нарисовать на гробике меня не вдохновляют. Тем более если это все срисовано сам знаешь откуда ;-)
Кстати, основной акцент в max был на йоту и большой экран, а все остальное вставили как было )
www.engadget.com/2010/02/06/rumored-windows-phone-7-details-surface-ahead-of-mwc-launch-zun/
интерфейс тоже не впечатлил, переделанная, но винда.
карты — это да. классные, нечего сказать.
и комплектация — просто шик. всем бы такую :)
Кстати, помнится Opera разыгрывали такой коммуникатор не так давно.
Девайс безмерно плох, настоящий винтаж, устройства подобного рода были подлинными образцами коммуникаторов года 4 назад
Понятно, что 70-80% пользователей уместят все в штатные 4 гб.
А что делать тем, кому хочется использовать продвинутые словари или энциклопедии (мобильная вики, например)?
Ну и для музыки 4 гб совсем мало…
htc hd2 )
Если у вас есть этот девайс — можете помогать отвечать на появляющиеся вопросы — если они еще будут )
Касательно обзора — он объективен? )
Объективен, не придерёшься =)
Только вот несогласен насчёт качества фоток, у меня они не получаются такими размазанными
C фотками у меня отделная история. Когда я взял этот девайс, я сперва не понял — что это и зачем. Виндовс-мобайл, маленький и дорогой… и когда однажды на улице я решил сделать пару кадров, я был «добит окончательно» (даже сохранил парочку — вот и вот). Но потом я прозрел ) В мороз на камере был конденсат (снаружи), а внутри (на стекляшки панельки) — защитная пленка — просто я первым делом поставил черную панель )) Когда же протер камеру и убрал пленку, стало фоткать нормально… но осадок остался ) Потом же, когда поковырялся более тщательно, понял в чем прелести и особенности девайса.
Кстати, жаль что не Loc Dog ))
Почему?)
Сейчас нас минусовать за оффтопик начнут )
Вчера обозревал мид Viliv S5, там в комментариях сказали, якобы где-то он продавался с двумя аккумулятором сразу. А так, я больше и не припомню, где еще было бы столько всего вкусного в коробках )
Как по мне, то устройство годится только для навигации, как комуникатор не очень интересен в свете новинок на мобильном рынке: Maemo/Android/Symbian Foundation/iPhone(ну куда без него :-)),
Как по мне — потенциал у WM большой — но развитие платформы застряло на внутренностях, а покупателем нужно совсем другое, если мелкософт додумается добавить адаптацию интерфейса ОС под мальцовые нажатия и сделает наконец интерфейс с поддержкой аппаратного 3д ускорения, то будет очень интересно. А так бедняги — производители аппаратов сами дописывают фенички типа TouchFlo и тд.
Начинка конца 2008 года (я свой HTC Iolite в апреле 2009 купил с эдентичными параметрами), дизайн никуда не годится. Ну вот чего ожидали производители с этим вот релизом не понятно. По-моему, они на годик опоздали. Тем более на фоне того, что уже существует WinMo 6.5, к выходу готовится 7, да и Android во всю прогресирует на рынке. Дык ещё и после всех праздников его в релиз отправили. Вот хоть убейте, но не понимаю я логики компании.
если я правильно понимаю — блог компаний это коммерческий раздел сайта…
а вот сообщества…
В качестве картографии стоит полный аналог «Дороги России версии 5.13», вот только под другой лицензией…
по словам представителей Навиком — покупатели Nuvifone m20 бесплатно обновить встроенную картографию с сайта Garmin.ru не смогут (к примеру на данный момент обновления Дорог России уже имеют версию 5.17 релиз от 30 декабря 2009).
И, что самое приятное для пользователей, но никак не для продавцов Гармин-Асус Нювифон м20 — это дурнаЯ политика Асус по продаже своих девайсов :(
Вышел Nuvifone m20 в РФ по рекомендованной цене 23к рублей
по результатам пары месяцев продажи — рекомендованную розницу уронили до 16к рублей…
дальше продолжать надо?
минус 11 грамм
плюс 96мб рам)
идеал для любителей винмо у которых HD2 не влезает в карман :)
Что батарея запасная в комплекте идёт это здорово, так как в поездке GPS пожирает не плохо.
Писал свой отчет тут, жаль не могу скопи-пастить, может кому будет интересно ufacode.ru/blog/gadgets/27.html
Не забывай, что GPS юзают не только в автомобиле, но и в различных походах, велотурах, соревнованиях, регатах и т.д., где большое устройство будет просто неудобно носить.