6 ступеней для создания популярного сервиса



2 года назад в рунете был только один онлайн-сервис тестов по билетам ГИБДД и пара stand-alone приложений. Теперь же таких сервисов несколько десятков и конкуренция за аудиторию поистине огромна.
Сегодня мы расскажем на примере самого популярного из них (acars.ru/pdd) и том, как этого добились.

Внутри вы также найдете информацию о том, как убедить пользователя зарегистрироваться на вашем проекте.



1. Дизайн и usability
Десятки тысяч будущих водителей хотят ежедневно потренировать свои навыки и подготовиться к экзаменам ГИБДД. Но ни один из сервисов не задумывался об удобстве пользователей. Все конкурирующие сервисы напрочь лишены usability.

Поэтому сначала мы решили сделать просто тесты удобными. Для этого нам пришлось забыть все что типично для web-дизайна. Чтобы сделать хороший интерфейс для тестов, где есть вопрос и 3-4 варианта ответа — надо по сути нарисовать интерфейс терминала — черезчур увеличенные шрифты, выбор вариантов подобный большим кнопкам.


2. Понимание цели
Помимо этого встал вопрос “А что размещать на странице выбора билета?”. Ведь 40 цифр занимают очень мало места.
Тогда мы полезли в статистику посещаемости и обнаружили занятную вещь — официальные 40 билетов в сумме проходят меньше, чем случайным образом формируемый билет, ссылка на который визуально занимала в 40 раз меньше места, находилась за пределами первого экрана и который мы никогда не придавали значения. Оказалось, что для людей важно просто пройти как можно больше билетов.

Из этого понимания родилось 2 идеи:
— Выделить случайному билету положенные 50% места на главной странице
— Дать людям возможность отвечать на вопросы до посинения



3. Интерес
Судя по статистике многие пользователи проходили тесты один-два раза. Тестируя свой сервис в офисе, мы приходили к неутешительному выводу, что прохождение тестов это не развлечение, а тяжелая повинность. И много раз их проходят только те, кому предстоит сдавать экзамены.

Тогда мы решили по результатам тестов показывать людям смешные картинки и тексты, которые зависят от результатов и времени прохождения тестов.

Среднее количество прохождений тестов для таких пользователей увеличилось в 3 раза. Людям стало просто интересно посмотреть на смешную картинку при другом количестве ответов. Судя по форумам и отзывам, люди стали специально пытаться сделать 20 ошибок (sic!), а это сложнее, чем просто не допустить не одной.

В день запуска, все, даже те у кого нет прав и даже не собирались их получать, сидели и “играли в тесты ГИБДД”, just for fun.

4. Фишка.
Дать людям возможность отвечать до посинения, но по какому принципу? Очевидно, что человеку нужно отвечать на все вопросы для подготовки к экзамену. Но как сделать из этого обучение?
Мы поискали методики обучения связанными с тестированием и ничего дельного не нашли. Нам пришлось разработать свой алгоритм. И пока вы не выучите все вопросы, Марафон не закончится.

Те кто уже получил права не могут понять как можно столько отвечать, но по факту только за первую неделю Марафоном воспользовались более 2000 раз. Более 1000 пользователей специально зарегистрировались, чтобы пользоваться им.
В первый же день доля Марафона по отношению к случайному билету была вдвое ниже, но уже сейчас они почти сравнялись.

5. Регистрация
Мы дали возможность проходить Марафон до конца и сохраняться (не все ведь могут ответить на 800+ вопросов за один присест?) только зарегистрированным пользователям. Но узнает об этом пользователь не сразу.

Кажется, что это обман, но на самом деле это взаимовыгодное сотрудничество. Вы гарантировано не отпугиваете пользователя сразу, а он получает возможность останавливаться в любой удобный момент.
Если задуматься такие сервисы и достигают успеха: регистрация или оплата исключительно после того как пользователь втянулся. Количество регистраций ежедневно увеличилось в 4 раза!

6. Вирус
Как рассказать малыми затратами о своем шикарном проекте? Дать возможность размещать информацию о результатах теста пользователям самим. Да! Это забавно делиться с другими, что сегодня ты блондинка, а завтра Вин Дизель или Михаэль Шумахер.
Люди сами постят и обмениваются своими результатами. Все просто.

Ну и конечно не стоит забывать о сообществах вроде habrahabr!

Выводы:
Как видите все банально и логично. Надо просто внимательно анализировать то, что уже есть и улучшать это.
Если бы мы просто улучшили дизайн, нам бы удалось немного поднять посещаемость, но такого роста бы мы не добились. Очень важно анализировать статистику и работать нужно на ту аудиторию, которая у вас есть. Нет смысла развивать в первую очередь рубрики сайта, которые не пользуются спросом.

Делать что-то для людей и наблюдать правильность выбранного пути — это СУПЕР.
Делайте сервис для людей, дайте им простую возможность поделиться ссылкой на ваш сервис и они сделают все сами. Не забудьте придумать полезный сервис :)
+72
3 февраля 2010, 17:43
66
stasv 13,1

комментарии (39)

–2
fozzy #
Ну раз Вы заманили юзеров которые пользуются этим сервисом just for fun, то кроме веселых картинок в конце теста неплохо бы добавить рейтинг или leadboard какой-нить.
+2
fozzy #
Простите сразу не увидел на сайте. =(
НЛО прилетело и опубликовало эту надпись здесь
+1
stasv #
это еще раз к пользе анализа статистики
посещаемость этого сервиса на сайте gai.ru ниже, а удобство под большим вопросом
мы проверили всех — не нашли более популярного
+1
stasv #
мы думали над этим, но, как правило, человек пользуется активно сервисом только в течение ограниченного промежутка времени, поэтому общий leader-боард пока под вопросом. и сейчас мы добились того, что человек больше времени проводит за тестами + среди конкурентов выбирает нас

но у нас уже есть идея как привлечь к билетам еще больше тех, кто уже за рулем. давая им возможность лучше ориентироваться на дороге, ведь в пдд нет и половины тех ситуаций, в которую попадает человек за рулем. сейчас идет формирование билетов 2.0 :) обязательно сделаем анонс
+1
elkemper #
Странно, почему-же я думал, что самый популярный — сайт гибдд?
0
stasv #
на официальном сайте (www.gibdd.ru) нет тестов
0
aNDREIQA #
согласен, тоже всегда так считал.
+1
aNDREIQA #
www.gai.ru/ когда готовился, решал билеты тут, за марафон вам кстати отдельное спасибо!
0
elkemper #
ой, и вправду ^_^
почему-то казалось, что гаи.ру — оффсайт=)
+3
GooR #
в свое время когда получал права сайт ГИБДД стал не интересен, потому что правильные ответы были в хиденах в исходном коде =)
+5
el777 #
Вы как суровый одмин ходили на сайт телнетом вместо браузера? :)
Т.к. ни один нормальный браузер, даже линкс, случайно не покажет вам хидден-поля :)
0
witka #
Огромное спасибо за сервис. как раз готовлюсь к сдаче экзаменов!
+2
kaasnake #
Расскажите про монетизацию, плиз ;)
0
stasv #
на след неделе будет история про монитезацию, но уже про другой проект
0
shlomo #
вы лучше про этот расскажите, почему никто рекламу не берет
0
REDO #
В принципе, это не проект в себе, а «пристрой» к автопорталу. Часть аудитории, сдающей тесты становится аудиторией портала, а дальше уже классические виды монетизации: реклама, платные объявления и т.д.
0
HangGlider #
Горячие клавиши, добавьте пожалуйста.
Когда сдаешь в гаи, надо два раза нажать на цифру с ответом.
Работать с клавы, быстрее чем катать мышь. :)
0
stasv #
отличная идея! спасибо
к концу недели добавим :)
+2
lanabel #
А на gai.ru можно выбрать вопросы по разделам. Именно поэтому я пользовалась им, несмотря на то, что даже до апгрейда у вас всё было красивее и удобнее. А если ещё постараться и измельчить разделы — будет вообще шикарно, моя больная тема была «регулировщики», но её никак не удавалось выделить отдельно. А ведь можно ещё отдельно поворот налево, направо, разворот, светофор, нерегулируемые перекрестки, скоростной режим и т.д. В общем дайте возможность пользователю вызубрить больные темы.
+2
mohnaty #
95%, завалился на простейшем вопросе.
Мне нравится, грамотно сделано завлекалово. 2 года назад бы такой сайт.
0
Antorix #
Отличный сайт, давно искал толковый сайт с тестированием по билетам.
0
mbakhtin #
А вот интересно стало — а сами билеты-то вы откуда взяли (я имею ввиду картинки в основном)? Правильно ли я понимаю, что рисунки все же не вами рисовались…

И в связи с этим вопрос — а может есть тут знатоки которые могут оценить данный продукт с точки зрения авторского права (ну или может автор этим вопросом занимался)? Насколько правомерно такое использование?
+2
Houston #
Интересная история произошла с программой для проверки себя на знание билетов Jeep, по которой я занимался, когда сдавал около года назад. Цитата:

Билеты, по которым сдаются экзамены на права (официальный документ), опубликованы только в книге, названной пособием. Часть авторского коллектива (во главе с г. Ямбулатовым) приватизировала право на использование и распространение билетов. Вы не поверите, но в нашей стране можно приватизировать экзаменационные билеты! (недавно один очень большой политик говорил о приватизации метра госграницы - оказывается это возможно...). Но Вы еще более удивитесь, что в нашей стране можно приватизировать право на создание программ, в которых используется официальный документ.

Суть претензий к автору Jeep:

Картинки, хотя они часть билетов, оказывается, перерисовывать (не копировать, ДАЖЕ ПЕРЕРИСОВЫВАТЬ!) нельзя (вот картинки из - за которых война).
Картины Шишкина или Тициана можно рисовать копии, а картинки госбилетов нельзя.


Подробнее здесь: wladm.narod.ru/Jeep/jeep.html#2
0
mbakhtin #
Ну вот именно про это я и говорю, на самом деле достаточно ожидаемо на мой взгляд…
0
mezhevikin #
отличный сайт, где же вы были месяц назад? дело в том что, я не так давно учился в автошколе, существующие сайты жутко бесили своей неудобностью, и отсутствием возможности сохранять результаты, я потратил день и сделал сайтик onlinepdd.org.ru/ с таблицей результатов и возможность удобно распечатать ее, собственно по нему и тренировался. Одногруппники были очень благодарны )
0
ognevsky #
grab.by/2aX6
а стоять почти на переходе в России можно?
в Украине то ли 10, то ли 15 метров нужно оставить…
+1
radix #
Обалдеть. За рулем уже 10 лет, езжу постоянно, в том числе в другие города, ни одной аварии небыло. Теорию в ГАИ в свое время сдал без проблем.
Сегодня тест пару раз пять с треском провалил. Некоторые из знаков и вариантов разметки вижу впервые в жизни? Не могу понять, неужели за 10 лет ПДД настолько изменились? :(
0
Slash #
изменились, да :)
0
SnoopDOB #
Мож кому пригодится задумка, часто бывает так — провалил в гаи допустим, ну или там друзья\родственники в грудь бьют. Да мы, да я с закрытыми глазами эти билеты щелкаю.
Сажаете его за тест пусть он выглядит как обычный тест на ПДД. И даете вопросы решать. Но тест этот заведомо неправильный. В конце вся та же процедура, вы сделали 18 ошибок вы блондинко :) ну или помягче. Тест опять же джаст фор фан, укрощать зазнаек :)))
0
SnoopDOB #
Или заранее заполняется форма, ФИО предполагаемой жертвы прикола, Адрес и формируется ссылка на тест, которая скидывается аську, скайп. Проходится тест, и в конце вся инфа вбитая вами в форму и текст типа уважаемый Иванов Иван Иванович, вы не прошли тест на знание ПДД. Вы будете уведомлены и приглашены на обязательное тестирование, которое нужно пройти в течении ближайших 30 дней. Для пущей важности можно перед прохождением теста сделать «соглашение», ну то где нужно галку поставить «согласен», один черт его никто не читает: )
0
Mozart #
А активность на сайте зарегистрированных пользователей также сильно поднялась, или они только билеты гоняют, потребность в которых, после сдачи на права исчезнет?
0
stasv #
особого тренда не заметно
но целенаправленных работ не делали, так что было бы желание кинуть письмо человеку через 1-2 месяца после его тренировок на сайте :)

тут важен сам факт, что начинающие водители привыкают к проекту, который им и потом может пригодиться по разным вопросам
+3
zaartix #
для тех кто захочет посмотреть картинку при всех неправильных ответах — не мучайтесь, вот результат (немного помучался сам :) )
+1
IonDen #
Эх, почему в то время когда я сдавал на права, 10 лет назад, о таких сервисах можно было только мечтать…
0
Lev_in #
Нет самого удобного, для меня, способа тренировки — по темам!!!
К счастью это уже не актуально, неделю назад я получил права, но когда я искал возможность тренироваться в сети — именно эта возможность для меня была решающей. И если ее небыло — в не зависимости от интерфейса я зарывал страничку сайта. Только вот, к сожалению, того что искал — так и не нашел =(

А на сайте ГАИ — тестирование ни чуть не хуже. И они озаботились картинками вопросов — на которые приятно смотреть. Вы же — до сих пор используете отсканированые, морально устаревшие образы. =(
0
munkie #
Хорошо было бы чтобы при клике на чекбокс ответ защитовался, и не надо было езе допольнительно возить мышкой и нажимать кнопку «Следующий». Ну а чтобы не было ложного срабатывания, можно реагировать на дабл-клик.
0
shlomo #
Скажите, а у вас посещаемость дутая?
0
relsy #
Пользовался многими из этих сайтов для тестирования. На мой взгляд, самый простой и доступный интерфейс — avto-russia.ru, самый популярный ресурс — www.gai.ru, самый функциональный ресурс — www.znaypdd.ru, самый красивый интерфейс — acars.ru.

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.