В последнее время популярность чипов ГЛОНАСС/GPS выросла и на этой волне многие компании их внедряют в мыслимые и не мыслимые места в нашей жизни. Например, в телефоны, в автомобили, в амбарные замки и т.д. Чипы стали источником информации, которая создала новый бизнес, новый рынок «телематической информации». Это обусловило появления компаний, которые стали предоставлять различные услуги в сфере ГЛОНАСС/GPS мониторинга и безопасности. В одной из таких компаний мне удалось поработать. И возвращаясь к теме мой публикации, так как уже давно пора, я расскажу о проекте, в котором был единственным исполнителем и разработчиком.

Компания, в которой я работал, занимается спутниковой автосигнализацией и мониторингом автотранспорта. По сути это одно и то же, разница лишь в настройках работы ГЛОНАСС/GPS устройства установленного на борту автомобиля. В одном случае координаты устройство отдает по требованию человека по команде средствам GSM сетей (SMS, GPRS), а в другом случае блок отдает данные самостоятельно раз в минуту при включённом зажигании. Режимы работы устройств легким движением руки можно было удаленно менять. Это влияло только на увеличение или уменьшения GPRS трафика.

Вышла версия навигационной системы «Прогород» для iPhone/iPad. Для запуска требуется iOS не ниже 4.1.

Свежие карты можно загрузить непосредственно из меню программы. Как вы, возможно, помните, с недавних пор система поддерживает формат OpenStreetMap, так что за карты платить не придется.

Предоставляется 30 дней работы в бесплатном полнофункциональном режиме.

Скачать можно в AppStore.

В новой версии навигационной системы «Прогород» реализована поддержка OpenGL 3D для устройств на Android и старших моделей смартфонов на платформе Bada (Samsung S8500 Wave и S8530 Wave II). Также добавлена возможность наклона и вращения карты двумя пальцами.

Судя по видео, работает, действительно, быстро и плавно.

Интересно, что большинство автомобильных навигаторов управляются Windows CE и имеют чипсет SIRF Atlas IV или V. Есть ли у них полноценная аппаратная поддержка 3D?

Только что я получил привычное письмо о выходе новой версии навигационной системы «ПроГород» и даже растерялся от неожиданности. Совсем недавно я детально изучал их систему, немного ругал за нестабильность, но в целом был впечатлен скоростью развития и улучшения. Однако, столь значительных изменений не было еще ни разу. Судите сами.

1. Наконец-то появилась поддержка пробок. Думаю, у Навитела, Ситигида и Яндекс.Пробок будет серьезный конкурент.
2. Добавлена поддержка карт OpenStreetMap, что просто замечательно. Это позволит бесплатно получить возможность навигации по всему миру. Пока не знаю, насколько хорошо система будет прокладывать маршрут по новым картам, но если это будет востребовано, то должны быстро устранить все недочеты.
3. Появилась возможность удаленного обновления карт по сети прямо на устройство – функция MapStore.
4. Добавлена поддержка дополненной реальности – точки интереса накладываются на видео с камеры.
5. Несколько более мелких улучшений: поддержка multi-touch, звонки по телефонам в POI, увеличение скорости и точности маршрутизации, исправление старых дефектов.

Как только появится возможность, постараюсь поставить новую версию и написать подробный обзор. Возможно, представление о недостижимом совершенстве iGo на этот раз пошатнется.

Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации.

На примере типичного навигатора Lexand Si-515 Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств.

Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 23-х актуальных моделей навигаторов Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств.

Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно. Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 100% определяются установленной навигационной системой. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных.

	Google Maps
	Google Map Maker
	Yahoo! Maps
	Bing Maps
	Ovi Maps
	Викимапия
	OpenStreetMap
	Яндекс.Карты
	Яндекс.Народная карта
	Карты@Mail.Ru
	Космоснимки
	eAtlas
	Рамблер-Карты / ПРОГОРОД
	ДубльГИС
	местная "нарисуйка"
	местный государственный сайт
	отсканированная и выложенная бумажная карта
	другое (я укажу в комментарии)

Проголосовало 1494 человека. Воздержалось 573 человека.

Появилась возможность протестировать навигатор Lexand si-365, предлагаю обзор функций данного устройства.

Много картинок, осторожно.

   Есть такой навигационный проект, как Прогород. Он очень молодой – официальный запуск был в ноябре прошлого года, причем первое бета-тестирование было всего на полгода раньше. Однако если учесть семь миллионов долларов (!), потраченных на создание данного проекта, невольно напрашивается вывод, что делали его не в гараже и не на коленке. «33 000 городов и населённых пунктов, 120 000 точек интереса, 800 000 километров дорог» — как никак, цифры заслуживает уважения и всячески располагают к началу теста.



   А если серьезно, то навигатор посоветовала попробовать одна знакомая девушка, сказавшая в одном разговоре, что «он уже ничуть не хуже Навитела» — в какой-то степени меня это и задело )