Блог компании Materialise → Формула 1: трофеи Венгерского этапа были отпечатаны в 3D
Обычно мы работаем с различными командами и автопроизводителями, помогая им в подготовке тех или иных деталей, а также полноценных прототипов автомобилей и спортивных болидов. Так, в начале этого года мы создали аэродинамический прототип болида для команды Формулы 3 Signature Racing для тестирования в аэродинамическом туннеле. В последствии команда заняла первое место в Европейском Чемпионате в своем классе.
На этот раз наш вклад в развитие автоспорта был несколько необычен и не был связан с подготовкой прототипов болидов. С нами связался итальянский архитектор Антонио Пио Сарацино (Antonio Pio Saracino), который занимался подготовкой трофеев для Венгерского гран-при Формулы 1 и Мото гран-при в Заксенринге. ENI, один из самых известных спонсоров в мире мотоспорта, заказали у Сарацино подготовить современную интерпретацию их лого – шестиногого огнедышащего пса, который и являлся трофеем для выше указанных гран-при.
На этот раз наш вклад в развитие автоспорта был несколько необычен и не был связан с подготовкой прототипов болидов. С нами связался итальянский архитектор Антонио Пио Сарацино (Antonio Pio Saracino), который занимался подготовкой трофеев для Венгерского гран-при Формулы 1 и Мото гран-при в Заксенринге. ENI, один из самых известных спонсоров в мире мотоспорта, заказали у Сарацино подготовить современную интерпретацию их лого – шестиногого огнедышащего пса, который и являлся трофеем для выше указанных гран-при.
Будущее здесь → Велосипедное колесо с системой KERS
На экологической конференции в Копенгагене инженеры SENSEable City Lab из Массачусетского технологического института показали любопытную разработку: «интеллектуальный» диск для велосипедного колеса Copenhagen Wheel, который с помощью дешёвой электроники превращает любой велосипед в настоящий передвижной гаджет.
Во-первых, в колесо вставили маленький электродвигатель и зарядное устройство к нему. В отличие от примитивного зарядника, который генерирует ток от любого вращения колеса, этот активируется только при торможении, то есть совершенно не затрудняет езду. Простенький сенсор измеряет давление с цепи на вилку и, соответственно, усилие велосипедиста. Если давление выше обычного — автоматически включается турбо-режим и двигатель добавляет тяги (например, на крутом подъёме или при быстром разгоне после светофора). Эта система полностью повторяет технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System) из «Формулы-1».
Во-первых, в колесо вставили маленький электродвигатель и зарядное устройство к нему. В отличие от примитивного зарядника, который генерирует ток от любого вращения колеса, этот активируется только при торможении, то есть совершенно не затрудняет езду. Простенький сенсор измеряет давление с цепи на вилку и, соответственно, усилие велосипедиста. Если давление выше обычного — автоматически включается турбо-режим и двигатель добавляет тяги (например, на крутом подъёме или при быстром разгоне после светофора). Эта система полностью повторяет технологию KERS (Kinetic Energy Recovery System) из «Формулы-1».
Дополненная реальность → «Формула-1» в дополненной реальности
После четырёх лет разработки уникальная система гонок в дополненной реальности Real Time Race готова к запуску. На сайте выложили демо-версию игры и обещают запустить полный вариант параллельно со следующим сезоном «Формулы-1».
Технология предполагает съём трёхмерной информации с гоночной трассы в реальном режиме времени. Информация о местонахождении каждого болида с точностью до сантиметра снимается вращающимися лазерами, установленными на всех участках (см. видео), рендерится на передвижном дата-центре и передаётся на компьютер игрока. Сама трасса скачивается предварительно, чтобы во время прямой трансляции объём передаваемых данных был минимален. Соответственно, игрок может виртуально сесть в машину любого пилота и наблюдать за всем происходящим. Более того, он может взять управление на себя!
Технология предполагает съём трёхмерной информации с гоночной трассы в реальном режиме времени. Информация о местонахождении каждого болида с точностью до сантиметра снимается вращающимися лазерами, установленными на всех участках (см. видео), рендерится на передвижном дата-центре и передаётся на компьютер игрока. Сама трасса скачивается предварительно, чтобы во время прямой трансляции объём передаваемых данных был минимален. Соответственно, игрок может виртуально сесть в машину любого пилота и наблюдать за всем происходящим. Более того, он может взять управление на себя!