Все хорошо знают о позавчерашнем (24 января 2011 года) террористическом акте в аэропорту Домодедово. Правда, все мы на Хабрахабре о нём, следуя айтишной направленности Хабрахабра, до сих пор почти ни единым словом не упоминали — и правильно делали!… — однако теперь на свет Божий выплыла такая история, которая айтишностью своею вполне заслуживает некоторое право быть упомянутою и на Хабрахабре.¹

Оказывается, почти совершенно такой же мрачный и кровавый ужас мог состояться и раньше — в ночь на первое января. У террористов всё было готово. Ужé снаряжённым было взрывное устройство. Ужé электрически подключили к нему мобильный телефон, через который должен был поступить сигнал, чтобы дистанционно подорвать взрывчатку и летящими осколками грубо отобрать жизни и здоровье у десятков москвичей на Манежной площади…

Как же были нарушены планы человекоубийц? Случайно. Простой, бесхитростный SMS-спам, поздравляющий с новым 2011-м годом, непредвиденно пришедший и на этот мобильник в ряду из тысяч других таких же мобильников, внезапно подал досрочный приказ о взрыве и разметал неудачливую террористку в кровавую кашу по всему её логову. Шокированные всем случившимся, сообщники её поспешили ретироваться до приезда спецслужб. Но дом этот был ужé «засвечен», и арендаторка его спецслужбами позднéе схвачена в отдалённом Волгограде.

Читая эту историю, можно ли веровать, что под Рождество не случается добрых чудес?…

Но всё это не значит, господа, что со спамом не нужно бороться. Или что в борьбе с терроризмом можно полагаться только на чудеса.

«Российская Газета» сообщает, что первый самолёт приземлился в Геленджике, где завершается строительство нового аэропорта; также сообщает, что это единственная за последние два десятка лет воздушная гавань в России, возведённая с нуля.

Строительство велось более пяти лет на месте прежнего аэропорта, который спервоначалу демонтировали, а затем выстроили всё заново: новую взлётно-посадочную полосу (длиннее прежней, и под другим углом), новый пассажирский терминал, и т. д.

Регулярные авиарейсы начнутся через месяц. В мае примут самолеты и из Москвы.

В одном анапском блоге поведывают, что в Анапе ситуация зеркально противоположная (тамошний аэропорт планируют закрыть в этом году на реконструкцию, которая продлится несколько лет), поэтому отныне многие воздушные пассажиропотоки, прежде направлявшиеся в Анапу, будут также переориентированы на Геленджик.

Давно хотел написать статью, чтобы получить инвайт, но всё не находилось подходящей темы.

Но вот прочитал про раздевающие сканеры, посмотрел новости и —
поскольку моя дипломная работа тесно связанна с этими разработками, — решил написать небольшое пояснение, чтобы люди поближе познакомились с разработкой наших ученых, и перестали бояться приобрести «лучевую» болезнь при досмотре. Ну и заодно порадовались за то, что в нашей стране ещё остались вещи, которые мы делаем намного лучше других.

Как вы уже наверно слышали, в аэропортах США собираются использовать сканеры, которые могут «заглядывать под одежду».
Но в чём их особенность?

Сначала приведу новость с Security Lab:
Полноразмерные «раздевающие» сканеры для досмотра пассажиров под одеждой, установленные в аэропортах США, могут записывать, хранить и даже передавать данные по интернету. Об этом сообщает Информационный центр по защите частной жизни в электронной среде (EPIC), ссылаясь на спецификацию используемого оборудования, опубликованную министерством внутренней безопасности США.

Вчера рано утром воздушное сообщение на восточном побережье США и на юге страны было серьёзно нарушено. Около 3500 рейсов пришлось отложить, в самом загруженном американском аэропорту города Атланта отложили почти все рейсы, в аэропорту Нью-Йорка увеличили интервал между самолётами с 13 до 32 километров, в результате чего пропускная способность аэропорта упала вдвое. Как выяснилось, причиной оказался компьютерный сбой, а именно — выход из строя одного маршрутизатора.

Речь идёт о маршрутизаторе в компьютерном центре NADIN (National Airspace Data Interchange Network), который располагается в Солт-Лейк-Сити. Система NADIN занимается обработкой полётных планов: принимает их от каждого самолёта в электронном виде и передаёт диспетчерам, отслеживающим положение самолётов на радарах. Кроме того, NADIN обрабатывает информацию о погодных условиях и силе ветра.

Из-за глюка диспетчерам пришлось принимать полётные планы по телефону и вручную вводить их в систему. Кроме того, практически полная остановка аэропорта в Атланте (вызванная в том числе плохими погодными условиями) привела к цепной реакции задержек во многих других аэропортах (на иллюстрации вверху отмечены основные аэропорты США).