Железо → Переработка батареек стала обязательной
Руководство Евросоюза обязало продавцов различных батареек собирать их для переработки. По новым правилам, начиная с 1 февраля, каждый, кто продает больше 32 кг батареек в год (примерно 4 пальчиковых батарейки в день) будет должен дать покупателям возможность принести отработавший элемент питания назад.Очень логично. Теперь когда вы пойдете в ближайший ларек, чтобы купить батарейки для пульта от телевизора, старые вы сможете оставить здесь же. Наконец-то стало просто следовать знаку «Не выбрасывать», который стоит на всех батарейках уже много лет.
Энергия и элементы питания → Америка хочет перенести к себе заводы Li-Ion аккумуляторов
Америка поставили задачу обогнать Азию в области производства литий-ионных аккумуляторов. На это будет потрачено $2 млрд, что является одной из самых значительных «технологических» статей расходов в недавно принятом плане по стимулированию экономики.
По мнению американских экономистов (и радостно примкнувших к ним лоббистов из промышленных синдикатов вроде Boston-Power Inc.), перенос заводов из Китая в США создаст огромное количество рабочих мест: так, каждый завод с парой сотней работников может генерировать до 10 000 рабочих мест за счёт всей цепочки снабжения и сбыта.
Индустрия таких энергоносителей со временем может стать новым локомотивом американской экономики вместо умирающего автопроизводства. Конкуренции здесь можно не бояться, потому что в мире всего пара-тройка крупных месторождений лития (то есть солончаков), и Америка вполне способна перевести всю добычу на себя за счёт межправительственных договорённостей.
Кроме того, у той же Boston-Power Inc. есть запатентованные технологии по производству аккумуляторов с улучшенными характеристиками (их сейчас ставят в ноутбуки Hewlett-Packard), так что компания способна всех задавить даже на открытом рынке.
Хотя финансирование уже выделено, но конкретные адресаты пока не перенесены. Есть вероятность, что $2 млрд потратят не на перенос заводов, а на что-нибудь более полезное, например, НИОКР.
via ComputerWorld
По мнению американских экономистов (и радостно примкнувших к ним лоббистов из промышленных синдикатов вроде Boston-Power Inc.), перенос заводов из Китая в США создаст огромное количество рабочих мест: так, каждый завод с парой сотней работников может генерировать до 10 000 рабочих мест за счёт всей цепочки снабжения и сбыта.
Индустрия таких энергоносителей со временем может стать новым локомотивом американской экономики вместо умирающего автопроизводства. Конкуренции здесь можно не бояться, потому что в мире всего пара-тройка крупных месторождений лития (то есть солончаков), и Америка вполне способна перевести всю добычу на себя за счёт межправительственных договорённостей.
Кроме того, у той же Boston-Power Inc. есть запатентованные технологии по производству аккумуляторов с улучшенными характеристиками (их сейчас ставят в ноутбуки Hewlett-Packard), так что компания способна всех задавить даже на открытом рынке.
Хотя финансирование уже выделено, но конкретные адресаты пока не перенесены. Есть вероятность, что $2 млрд потратят не на перенос заводов, а на что-нибудь более полезное, например, НИОКР.
via ComputerWorld
Железо → Ученый предостерегает: литий скоро кончится
Уильям Тэхил (William Tahil), директор по исследованиям в компании Meridian International Research, в своей новой работе «Проблема с литием» (The Trouble with Lithium) выступил с предостережением - разведанные запасы этого редкого металла очень ограничены и с такими темпами его использования в промышленности, как сейчас, он вскоре и вовсе может закончиться.
Залежи лития, пригодные для активной разработки, найдены только в Южной Америке и Китае и составляют 6,2 млн. тонн, что на самом деле выглядит малой щепоткой.
Особую тревогу у Тэхила вызывают наполеоновские планы автопроизводителей в ближайшие годы перевести значительную часть автомобилей на электрическую тягу, ведь для них планируется использовать именно литий-ионные аккумуляторы. Да и без этого, ноутбуки и другие мобильные устройства стремительно «высасывают» металл из земной коры.
В качестве выхода из ситуации ученый предлагает переход на пока еще более дорогие, но одновременно и дающие большую емкость батареи на основе цинка (так называемая технология Zinc-Air).
via Inquirer
Залежи лития, пригодные для активной разработки, найдены только в Южной Америке и Китае и составляют 6,2 млн. тонн, что на самом деле выглядит малой щепоткой.
Особую тревогу у Тэхила вызывают наполеоновские планы автопроизводителей в ближайшие годы перевести значительную часть автомобилей на электрическую тягу, ведь для них планируется использовать именно литий-ионные аккумуляторы. Да и без этого, ноутбуки и другие мобильные устройства стремительно «высасывают» металл из земной коры.
В качестве выхода из ситуации ученый предлагает переход на пока еще более дорогие, но одновременно и дающие большую емкость батареи на основе цинка (так называемая технология Zinc-Air).
via Inquirer