ИТ-Инфраструктура → Отечественный завод по производству чипов 130 нм
Как то прочитал материал о недостроенной фабрике «Ангстрем-Т» и решил посмотреть действительно ли ведутся какие-то работы по его строительству и если ведутся то какие и что уже сделано. Раз уж все равно живу недалеко от место предполагаемого строительства, для выяснения обстановки поехали с другом на место предполагаемой стройки.
Кратко о предыстории: Внешэкономбанк (ВЭБ) станет владельцем зеленоградского предприятия «Ангстрем-Т». Предприятие оказалось не в состоянии оплачивать кредит ВЭБ, полученный на строительство нового завода микрочипов, и банк решил забрать залог, в который входят не только акции и участок земли завода, но даже его нынешнее оборудование и будущая линия производства чипов 130 нм, приобретённая у AMD. Информацию об этом опубликовала вчера газета «Ведомости». В числе источников указан один из партнёров группы «Ангстрем» и источник близкий к ВЭБ. «В будущем прежние акционеры смогут выкупить завод», — добавляет издание.
Вот что пишет официальная общедоступная информация.
Кратко о предыстории: Внешэкономбанк (ВЭБ) станет владельцем зеленоградского предприятия «Ангстрем-Т». Предприятие оказалось не в состоянии оплачивать кредит ВЭБ, полученный на строительство нового завода микрочипов, и банк решил забрать залог, в который входят не только акции и участок земли завода, но даже его нынешнее оборудование и будущая линия производства чипов 130 нм, приобретённая у AMD. Информацию об этом опубликовала вчера газета «Ведомости». В числе источников указан один из партнёров группы «Ангстрем» и источник близкий к ВЭБ. «В будущем прежние акционеры смогут выкупить завод», — добавляет издание.
Вот что пишет официальная общедоступная информация.
Персональные блоги → В Московском метро смарт-карты с RFID-метками заменят традиционные проездные
Принадлежащий компании "Ситроникс" завод "Микрон" в ближайшее время начнет поставлять Московскому метрополитену бесконтактные проездные билеты. Смарт-карты со встроенными радиометками будут использоваться для прохода в подземку наравне с ныне действующими магнитными картами уже с начала следующего года, а потом могут и вовсе заменить их. Стоимость пилотного проекта "Ситроникс" не раскрывает, но по данным анонимного источника счет идет на десятки миллионов долларов.
Утверждается, что использование этих карт позволит повысить пропускную способность метро в часы пик, а также исключит ошибки в кодировании и учете проездных билетов. По условиям контракта бумажные бесконтактные смарт-карты будут продаваться параллельно с ныне действующими магнитными картами до конца первого полугодия 2007 года. В случае успеха с начала 2008 года магнитные карты начнут постепенно изымать из обращения.
По мнению экспертов, эти проездные можно подделать, но сделать это куда значительно труднее, чем в случае с традиционными магнитными проездными.
Взято с Компьюленты.
upd: А вот тут пишут, что начальник метрополитена Дмитрий Гаев одновременно и "независимый директор Ситроникса"
Утверждается, что использование этих карт позволит повысить пропускную способность метро в часы пик, а также исключит ошибки в кодировании и учете проездных билетов. По условиям контракта бумажные бесконтактные смарт-карты будут продаваться параллельно с ныне действующими магнитными картами до конца первого полугодия 2007 года. В случае успеха с начала 2008 года магнитные карты начнут постепенно изымать из обращения.
По мнению экспертов, эти проездные можно подделать, но сделать это куда значительно труднее, чем в случае с традиционными магнитными проездными.
Взято с Компьюленты.
upd: А вот тут пишут, что начальник метрополитена Дмитрий Гаев одновременно и "независимый директор Ситроникса"