В последнее время популярность чипов ГЛОНАСС/GPS выросла и на этой волне многие компании их внедряют в мыслимые и не мыслимые места в нашей жизни. Например, в телефоны, в автомобили, в амбарные замки и т.д. Чипы стали источником информации, которая создала новый бизнес, новый рынок «телематической информации». Это обусловило появления компаний, которые стали предоставлять различные услуги в сфере ГЛОНАСС/GPS мониторинга и безопасности. В одной из таких компаний мне удалось поработать. И возвращаясь к теме мой публикации, так как уже давно пора, я расскажу о проекте, в котором был единственным исполнителем и разработчиком.

Компания, в которой я работал, занимается спутниковой автосигнализацией и мониторингом автотранспорта. По сути это одно и то же, разница лишь в настройках работы ГЛОНАСС/GPS устройства установленного на борту автомобиля. В одном случае координаты устройство отдает по требованию человека по команде средствам GSM сетей (SMS, GPRS), а в другом случае блок отдает данные самостоятельно раз в минуту при включённом зажигании. Режимы работы устройств легким движением руки можно было удаленно менять. Это влияло только на увеличение или уменьшения GPRS трафика.

Найдите форму пробки, которая плотно закроет любое из трёх заданных отверстий в планке (пройдёт сквозь эти отверстия без зазоров).

Просто попробуйте свои силы, just for fun :)

UPD. Спасибо UMAX и VVCephei за проявленные навыки 3d-моделирования, теперь в коментах есть наглядные решения.

С марта по июнь Яндекс и ГИБДД проанализировали данные о движении автомобилей по одному из перекрестков в Зеленограде (на основе информации, передаваемой мобильными пользователями «Яндекс.Карт»), затем перенастроили один из светофоров, а сейчас уже есть результат — устранён провал по скорости в час пик — средняя скорость поднялась с 12 км/ч до 29.



Стоимость устранения пробки — 0 рублей. Понятно, что резерв таких мероприятий ограничен, но Собянину и руководителям других мегаполисов стоит взять на вооружение. Подробнее можно прочитать здесь www.zelenograd.ru/news/6164/ (к сожалению, кармы для создания топика-ссылки не хватает).

Только что я получил привычное письмо о выходе новой версии навигационной системы «ПроГород» и даже растерялся от неожиданности. Совсем недавно я детально изучал их систему, немного ругал за нестабильность, но в целом был впечатлен скоростью развития и улучшения. Однако, столь значительных изменений не было еще ни разу. Судите сами.

1. Наконец-то появилась поддержка пробок. Думаю, у Навитела, Ситигида и Яндекс.Пробок будет серьезный конкурент.
2. Добавлена поддержка карт OpenStreetMap, что просто замечательно. Это позволит бесплатно получить возможность навигации по всему миру. Пока не знаю, насколько хорошо система будет прокладывать маршрут по новым картам, но если это будет востребовано, то должны быстро устранить все недочеты.
3. Появилась возможность удаленного обновления карт по сети прямо на устройство – функция MapStore.
4. Добавлена поддержка дополненной реальности – точки интереса накладываются на видео с камеры.
5. Несколько более мелких улучшений: поддержка multi-touch, звонки по телефонам в POI, увеличение скорости и точности маршрутизации, исправление старых дефектов.

Как только появится возможность, постараюсь поставить новую версию и написать подробный обзор. Возможно, представление о недостижимом совершенстве iGo на этот раз пошатнется.

Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации.

На примере типичного навигатора Lexand Si-515 Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств.

Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 23-х актуальных моделей навигаторов Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств.

Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно. Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 100% определяются установленной навигационной системой. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных.

Глюк длился несколько минут, потом отпустило.

Disclamer: Понимаю, что обновления софта на хабре не приветствуются. Однако данное обновление несет в себе, как мне кажется, killer функционал, так что не обессудьте.

Мой первый проект под Android, к моему удивлению набирает обороты. У меня появилось пару дней свободного времени и я реализовал то, что давно хотел.

Около полугода назад я написал свое первое, пусть и небольшое, приложение для Android — Виджет Яндекс.Пробки. Все было вполне чинно и интересно — я почитал фидбеки, выпустил несколько обновлений. Но, в дальнейшем, времени стало резко меньше, работы гораздо больше и я больше не возвращался к нему до текущего момента.

Однако, недавно Яндекс показал их собственный виджет с тем же функционалом. Это и послужило мне стимулом для сегодняшнего поста.