Кто часто летает, неважно, региональный полет или международный, часто сталкивается с известной проблемой — соседа по месту выбрать нельзя. Рядом с вами может сидеть благообразный старичок, который за весь полет вообще ни разу ни о чем вас не спросит. А может случиться и так, что вашим соседом окажется пьянчужка, или скандалист, или просто неприятный для вас человек (неважно, по какой причине). Именно поэтому полет иногда похож на лотерею. Но авиакомпания KLM Royal Dutch Airlines предлагает интересное решение проблемы.

Promo site

Идея приложения возникла давно, я вынашивал ее больше года, начинал писать самостоятельно, но все не находилось времени и сил по вечерам. В итоге, в какой-то момент собралась команда из 3 человек с горящими глазами, ушли с постоянной работы и серьезно погрузились в проект. Несколько дней тому назад — запустились в Travel разделе.

Совсем вкратце — наше приложение содержит большую базу пассажирских авиакомпаний и их флота. Для каждого из самолетов мы сделали детальные и очень красивые схемы их салонов, на которых показываем расположение классов, рядов, перегородки и прочий интерьер, выделяя цветами «особенные» места.



Каждая компания покупает новый самолет на заводе с практически пустым салоном и уже персонально под себя заказывает его «тюнинг», расставляя кресла и кабинки туалетов под свои нужды. Из-за этого, сиденья в пределах одного класса могут весьма сильно отличаться по уровню комфорта. Первый ряд кресел перед аварийными выходами имеет в разы больше места для ног, а у последнего ряда перед туалетами могут быть заблокированы спинки кресел и регулярно толпится народ в очереди. У многих самолетов бывают сплошные участки в корпусе и вместо чудесного вида на горящий двигатель можно попасть на глухую стенку. Нюансов очень много и есть определенная вероятность попасть на кресло с заблокированной спинкой, электроящиком под ногами и полкой для ручной клади занятой спасательными жилетами. Такой 11 часовой трансатлантический перелет запомнится вам надолго. И тут на сцену врываемся мы!

Даже не знаю, сколько уже сервисов от Google вступило в работу, но буквально каждый день появляются все новые разработки (а может кто-то приблизительно оценить количество сервисов «корпорации добра», которые сейчас доступны вне Google labs?). На Хабре частенько появляются новости о каждой новой разработке, и сегодня, найдя интересную новость об еще одном сервисе Google, решил все это кратенько описать. В общем-то, сервис очень простой в использовании, лишних телодвижений совершать не нужно, плюс ко всему, эта разработка доступна и для русскоязычных пользователей, что не может не радовать. Но давайте перейдем к описанию сервиса.

Более года назад на Хабре уже писали об этом самолете, Solar Impulse, который работает на солнечной энергии. С тех пор о нем практически не поступало новостей, видимо, разработчики готовились к новым испытаниям. И таки приготовились — еще в четверг этот самолет отправился в международный полет, который успешно завершился в пятницу. Перелет, совершенный самолетом, начался из аэропорта Швейцарии, и закончился в Брюсселе, Бельгия. Полет длился в общей сложности 13 часов.

Сегодня стало известно о том, что электрический самолет, то есть самолет с электродвигателями, заменившими двигатели топливные, совершил успешный полет. Сам проект является совместной разработкой таких компаний, как EADS Innovation Works, Aero Composites Saintonge, Green Cri-Cri. В честь последней и был назван этот небольшой самолетик. Испытания проводились вблизи от Парижа.

Не так давно, примерно с год назад, на Хабре появилась новость об испытаниях в США Боинга с лазерной установкой на борту. Американцы создали действительно мощную лазерную установку, которая сбивает вражеские ракеты прямо в воздухе. Честно говоря, не думал, что в России в скором времени появится нечто подобное. Однако же — появилось… Дело в том, что военные РФ создали боевой лазер, смонтированный на самолете, который, правда, не сбивает ракеты, а «противодействует в инфракрасном диапазоне оптико-электронным средствам противника».

Недавно я писал о том, что беспилотный летательный аппарат на солнечных батареях Zephyr поставил рекорд, продержавшись в воздухе целую неделю, проведя все это время в атмосфере. Теперь же разработчики упились шампанским имеют право радоваться в очередной раз, ведь поставлен еще один рекорд — теперь уникальный беспилотник продержался в воздухе целых две недели! Можете себе представить, сколько может информации накопить летательный аппарат, способный тихо, на очень большой высоте (18 километров) летать практически неограниченное количество времени. Думаю, если он продержался в воздухе две недели, то и пол-года протянет, ведь там, на огромной высоте, условия меняются очень редко.

Недавно я уже писал о том, что пилотируемый самолет на солнечных батареях совершил полет продолжительностью в сутки (полет беспосадочный). Как оказалось, беспилотники способны продержаться в воздухе намного дольше — например, сегодня установлен новый рекорд. Беспилотник на солнечных батареях Zephyr продержался в воздухе ровно неделю, и, по словам разработчиков, мог бы пролетать еше столько же. Но разработчики не стали испытывать судьбу и после достижения нового рекорда, посадили «солнечный» самолетик. Напомню, что предыдущий рекорд был поставлен тем же Zephyr-ом, который продержался в воздухе 83 часа с 37 минутами.

Сегодня, всего несколько часов назад, экспериментальный самолет, работающий на солнечной энергии, отправлен в полет на 24 часа. Согласитесь, редко какой современный самолет может продержаться в воздухе сутки без дозаправки. А в нашем случае и топливо-то не нужно, самолет использует «подножную» энергию, которую не нужно экономить. Подробности полета и особенности конструкции самого самолета — в продолжении.