Лаборатория “Лександ” не так давно выпустила целую линейку устройств для чтения, как на основе электронных чернил, так и с TFT-дисплеем с равномерной подсветкой.
Сегодня на тесте две модели второй категории — LT-115 и LT-117, стоимостью от 2500 р. за младшую модель и от 2900 р. за старшую.
Две мультимедийные книги, отличаются размерами экрана, объёмом батарейки и наличием FM-радио в старшей модели.
Поэтому, по сути, обзор одной из моделей, все справедливо и в отношении второй. (о различиях скажу отдельно)

Недавно я стал обладателем электронной книжки Lexand LE-116.
Позвольте представить Вашему вниманию обзор этого «устройства для чтения электронных книг», как его именует производитель.

Текст и фото — под катом.

Эта статья для тех, кто собрался в ближайшее время покупать автомобильный навигатор, но испытывает недостаток информации.

На примере типичного навигатора Lexand Si-515 Pro HD я постараюсь подробно рассказать, что сейчас предлагается на рынке подобных устройств.

Также опишу впечатления от трех протестированных навигационных систем, с одной из которых проехал в июне около трех тысяч километров через две страны.

И в конце статьи приведу большую сравнительную таблицу 23-х актуальных моделей навигаторов Lexand, чтобы показать, какие могут быть возможности у данных устройств.

Выбор сейчас достаточно велик. Цены и характеристики, благодаря конкуренции, отличаются не так уж сильно. Как правило, при покупке интересует надежность и удобство работы устройства. При этом функциональность и актуальность карт на 100% определяются установленной навигационной системой. Поэтому очень важно, чтобы была возможность ее легко обновить, а еще лучше, если можно запустить несколько разных.

Выставка Computex, которая проходит в Тайбее в конце мая-начале июня, является одним из самых показательных в индустрии IT-телекома событий года. В большей степени именно IT, нежели телекома (в телекоме пальма первенства – у Mobile World Congress в Барселоне, который проходит в феврале). Традиционно в Тайбей собираются с одной стороны крупные и не очень компании-вендоры (преимущественно из Тайваня и Китая), с другой – представители дистрибуторских компаний, операторов связи, розничных сетей, а также IT-журналисты со всего мира, которые приезжают посмотреть на все многообразие предлагаемых новинок.

В далеком 2001 году мне довелось разрабатывать навигационную систему под Windows Mobile. В те времена это было вещью экзотической и дорогой даже для Москвы. КПК стремительно совершенствовались, и их еще только ожидал пик популярности (вспомните всем известные iPAQ). Разработку мы вели на увесистых «кирпичиках» Casio E125. На гражданские GPS-приемники были драконовские ограничения по точности – погрешность не менее 30 метров, что делало задачу ведения по маршруту очень нетривиальной. Из-за жестких ограничений на объем дорогой флэш-памяти карта Москвы с каждым домом и со всеми развязками и полосами движения занимала у нас 8 Мб в собственном формате, вся московская область – 30 Мб. К большому сожалению, бизнес тогда пришлось заморозить из-за переоцененного спроса. Думаю, что все трудности того периода заслуживают отдельной статьи.

Но время шло, население богатело, технологии дешевели, и теперь, спустя 10 лет, дальняя автомобильная поездка без навигатора стала, скорее, исключением.

Собираясь на машине из Москвы в Крым, мне посчастливилось раздобыть внушительных размеров навигатор Lexand ST-610 и очень не терпелось посмотреть на результаты десятилетнего развития.

Подготовка навигатора в дорогу заняла относительно мало времени. За последний год я бегло попробовал на своем КПК несколько навигационных программ, поездив с ними по Москве, и к моменту путешествия окончательно остановился на iGo 8. Здесь, конечно, большая доля субъективизма, однако есть и объективные критерии: другие опробованные системы несколько раз зависали в самый неподходящий момент. С iGo такого не случалось ни разу. Естественно, все совершенствуется, и, наверняка, более свежие версии работают стабильнее, либо у меня была какая-то специфическая проблема. Но я предпочел проверенный вариант, чтобы не рисковать остаться без навигации где-нибудь в глуши. Но давайте обо всем по порядку.

Появилась возможность протестировать навигатор Lexand si-365, предлагаю обзор функций данного устройства.

Много картинок, осторожно.