войти зарегистрироваться

Каскадные Таблицы СтилейПеремещения и трансформации в CSS3


Здравствуй, дорогой хабрадруг! В интернете можно найти множество примеров отличного применения трансформаций и переходов в CSS3. В этой статье мы обратимся к основам основ CSS3 и научимся создавать что-то вроде этого. Данный туториал будет полезен тем, кто только начал знакомиться с CSS3. Давай-те же начнем!

Каскадные Таблицы СтилейВыезжающая панель на CSS3 с iframe внутри


Здравствуйте, уважаемые Хабро-CSS3-люди!
Хочу поделиться маленьким опытом создания выезжающей панельки на CSS3 с iframe внутри и тем, как побороть неприятные сюрпризы от IE. Это решение мне кажется хорошо подойдет для добавления на сайт формы обратной связи, чата с консультантом и т.п.
На всякий случай напомню, что у iframe есть свои минусы, и при создании сайта с iframe необходимо их учитывать. Есть и плюсы, однако топик не об этом.

Каскадные Таблицы СтилейСоздаем оригинальные hover-эффекты при помощи CSS3



Мощь CSS3 огромна и в этом уроке вы сможете увидеть, как использовать его креативно. Мы собираемся создать несколько эффектов при наведении курсора мыши с помощью CSS3 transitions. При наведении курсора на эскиз будет показываться описание миниатюр, с использованием различных стилей в каждом примере.

Пожалуйста, обратите внимание, что эти примеры будут корректно работать только в современных браузерах, которые поддерживают свойства CSS3.

Каскадные Таблицы СтилейАнимация меню при помощи CSS3



В данной статье я хотел бы показать вам некоторые приёмы создания эффектов при помощи CSS3 на примере меню. Идея заключается в простой композиции элементов: иконки, основного названия и вторичного названия, которое будет анимировано при наведении курсора, используя только CSS-переходы и CSS-анимацию. Мы рассмотрим несколько различных эффектов для элементов.

Каскадные Таблицы СтилейSITH — техника CSS3 для плавной смены изображения из песочницы

Доброго времени суток, Хабр!

Хотел бы рассказать Вам, каким образом я добился плавной смены цветов иконок при наведении на них курсора. Подобная проблема часто встречается на Facebook. Если иконка представляет собой синий силуэт на белом фоне, то при наведении курсора оба цвета меняются местами, причём происходит это мгновенно и выглядит немного резко. Мои эстетические чувства были задеты, и я разработал своё решение.

Не встретив на просторах Интернета чего-либо подобного, я взял на себя ответственность назвать этот метод SITH (Soft Image Transition on :Hover) — плавный переход изображения при наведении.

SITH - CSS3 Soft Image Transition on :Hover

Под хабракатом Вы найдёте полное описание техники, весь код, несколько скриншотов и ссылку на демонстрационную версию.

Персональные блоги[Перевод] Три причины не беспокоиться об отсутствии IPv4 адресов, и три причины об этом побеспокоиться

Интернет-адреса IPv4 близки к исчерпанию. Для большинства компаний встает вопрос, насколько это окажет на них влияние? Нужно ли немедленно переводить всю инфраструктуру на IPv6, или можно воспользоваться другими вариантами? Ниже предлагается размышления, когда об этом стоит побеспокоиться, и когда — что важнее — не стоит.

Каскадные Таблицы СтилейCSS3 сейчас — transition

CSS3 и HTML5 развиваются всё быстрее и быстрее, браузеры начинают поддерживать всё больше новых фишек и плюшек. В связи с этим, мне хотелось бы заглянуть в наш будущий рай верстальщиков и сделать цикл обзорных статей по новым плюшкам и фишкам этих технологий.
В этом цикле мне хотелось бы рассмотреть такие свойства CSS3, как transition, animate, opacity и модель rgba().

Использование CSS3.


Часто можно услышать от многих веб-дизайнеров слова «Я уже не могу дождаться, когда же можно будет использовать CSS3...». А между тем, использовать его можно уже сегодня. Да, использование CSS3 для критичных моментов сайта сейчас невозможно. Но использовать его для добавления мелких, некритичных для проекта деталей вполне реально, можно и нужно.

FirefoxFirefox 4 значительно ускорится и получит поддержку inline SVG

Вечером 30 июня «Мозилла» явилась в Лондон в Англии, чтобы поведать про дополнения («Mozilla Add-Ons») и показать некоторые новые клёвые особенности грядущего Файерфокса 4.

Вероятно, наиболее впечатляющими (если не считать средства создания дополнений «Add-Ons Builder», основанного на «Беспине») оказались следующие будущие возможности Firefox 4:

→  отображение HTML5-видео (<video>)

→  рисование на холсте (<canvas>)

→  манипулирование изображениями на холсте (анализ пикселов, распознавание лиц с помощью opencivitas)

→  технологии «зелёного экрана» (хромакей) в иллюстрациях и видео, достигаемые анализом цвета пикселов

→  HTML5, встраиваемый внутрь SVG (ура!)

→  SVG как <img>

→  SVG как CSS-фон

→  SVG-фильтры, SVG-маски, SVG-контуры обрезки

→  SVG-анимация

→  inline SVG (то есть SVG внутри HTML5)

→  CSS3: селекторы, @font-face, 2D-преобразования (transforms), переходы (transitions), тени, градиенты, вычисления — calc(2em-10px)

→  API: геопозиция (geolocation), оффлайн (IndexDB, localStorage, AppCache, FileAPI: чтение двоичного содержимого из файла, перетаскивание файлов), веб-труженики (web workers) и сокеты (websockets)

→  контроллер на вебсокетах, запускающий презентацию с мобильника

→  WebGL

Некоторые из этих способностей подтверждались демонстрациями:

→  фильтры CSS3 и маски SVG на HTML5-видео:

Персональные блоги Transition Terrafugia отправляется, просьба пристегнуть ремни


Еще в далеком 2006 году несклько молодых выпускниов отделения аэронвтики MIT спроектировали летающий автомобиль (или ездящий по дорогам самолёт) Transition («Переход»). По замыслу его создателей, Transition способен двигаться по асфальту на обычных для автотрасс скоростях, а в воздухе разгоняться до скоростей, свойственных спортивным самолётам. При этом Transition должен легко помещаться в стандартном гараже.

Это чудо рассчитано на полёты на расстояния в 150-800 километров и призвано придать лёгкость и бОльшую свободу передвижения людей между городами.

Transition имеет автоматически складывающиеся крылья и воздушный винт, приводимый в действие 100-сильным авиационным мотором. Машина пригодна для использования в роли обычного автомобиля. При этом специальным сцеплением двигатель отсоединяется от воздушного винта и подключается к ведущим колёсам. Наконец, аппарат этот требует мало места для взлёта.

И вот, ремни пристегнуты, фары включены, топливо в баке. Полетели!

Уже мечтаю о таком.

UPD:

IMМысли вслух: о популяризации Jabber. Лёгкий путь [без тормозов].

Глядя на жаркие споры -> об ICQ и Jabber, которые зачастую приводят к "Skype рулит", спрашиваю себя: будь я джабб «а что бы меня привлекло в Jabber настолько, что позволило бы мне перейти на него, как на основной IM?»