Pull to refresh

Comments 19

А в 1959-м был поднят флаг над первым в мире гражданским судном с атомной силовой установкой. Им стал атомный ледокол «Ленин».

Разве это была не "Саванна" ?

Нет, ее в 1959 только начали строить, а эксплуатация началась в 1964-м.

А вот глядя на карту СМП, у меня возникла одна мысль. Не было в истории идей сделать канал "Лена - Охотское море"? По идее, там можно использовать реку Мая, и кое-где от этой реки до океана - порядка 100 километров. Перепад высот не такой уж большой (порядка 300 метров. Думаю, чисто инженерно эта проблема решается шлюзами), зато, если сделать такой канал, то СМП существенно сокращается, а Якутия приобретает выход к морю. А если ещё пару АЭС поставить, то тогда река и замерзать не будет...

Высоты больше. 500-1100.

А зачем в том регионе пара АЭС? По поводу канала Лена-Охотское море, когда-то читал про планы постройки такого канала вместе со строительством на Лене крупной гидроэлектростанции, но отказались от проблем со строительством, экологическими проблемами и вопрос куда девать вырабатываемую там электроэнергию.

Теперь есть куда. Можно понастроить датацентров. Заодно и с охлаждением проблемы не будет. Одно плохо. Каналы связи тоже прокладывать придётся.

Я не в курсе были ли такие планы, но с учетом того какие гиганты типа газовозов Ямалмакс сейчас по СМП гоняют, по рекам их пускать бессмысленно.

А плавучая АЭС «Академик Ломоносов» рассчитана на лед?

т.е. в теории может быть ледоколом если надо?

Не думаю. Она же не самоходная. Это просто баржа по большому счету. Возможно корпус рассчитан на сжатие небольшими льдами, но не более. Впрочем, если ничего не сорвется, что через месяц попробую у них там лично спросить.

UFO just landed and posted this here

Бесплатно, а качестве лектора на детском рейсе. Более дешевые туры по-моему пешеходные, с дрейфующей базы Барнео. Но порядок сумм примерно такой же.

Спасибо за статью, прочитал с удовольствием

Интуитивно понятно, что СМП заинтересует глобальных логистиков только в случае мощного потепления климата, когда отпадает необходимость в ледоколах, специальных контейнеровозах и т.п. Если это и случится, то не при нашей жизни (да простит меня св. Грета). Так что ледоколы - это была, есть и будет тема так сказать внутренней экономики, тема освоения Севера.

Если это случится, у нас наших детей проблемы посерьёзнее будут.

Очень интересно, жду про газотурбинные ледоколы и, если возможно, побольше про сами используемые ГТУ.

Ну а всем остальным предлагаю посмотреть классный ролик The Icebeaker, снятый в 2018 году, с ледоколами «50 лет Победы» и «Ямал».

Дмитрий, спасибо вам за статью. Увлекательнейше!

@Nucl0id Спасибо вам Дмитрий!

Кстати в этом рейсе с вам был один из моих учеников, Роман Воронин.

Расскажите если не трудно как вам сам рейс и что особенно запомнилось.

Помимо "Красина" в Санкт-Петербурге, могу еще рекомендовать посетить "Суур Тылль" в Таллинне - тоже ледокол-пароход (позже переведенный на жидкое топливо). Там сейчас очень крутой музей - можно везде полазить, включая машинное отделение, мостик и каюты экипажа.

Sign up to leave a comment.

Articles