Вы правы, особенно в части, что ИСВН это не решение всех проблем безопасности, это дополнительный инструмент, для его полноценной эффективности нужны регламенты взаимодействия. Наладить точное взаимодействие служб и ведомств различного подчинения это большая административная задача, которую заказчик, интегратор или производитель решить не смогут, требуется соответствующая нормативная база.
Также не забывайте, что ИСВН строится не только в метро, есть городская система ВН, стоят камеры ВН в домофонах в подъездах, есть фото-видео-фиксация автомобильных выездов и выездов, есть ИСВН в аэропортах и ж/д вокзалах. При системном подходе, общих базах и взаимодействий, выявление неблагонадёжных людей и транспорта должно происходить на раннем этапе.
Вы будете ради джинсов париться с таможенным оформлением?
Уже сейчас есть таможенные брокеры, стоимость услуги которых входят в 5-7 дневную стоимость доставки из США в РФ. Даже, если пошлина съест часть выгоды, ну будут джинсы выгоднее не в 8 раз а в 4.
Для нормального функционирования должно быть производство внутри страны по нормальным ценам, без учёта откатов за всё: начиная с регистрации земли, фирмы, производства, электричества, оборудования, сырья и заканчивая выпуском продвиженим товара на рынке — это всё входит в конечную стоимость продукта, которую мы и имеем «на прилавке».
Так-то оно так, но операторы и производители оборудования не дремлют, операторы превратятся в «трубу» по безлимитным тарифам только для web трафика с Traffic Shaping для Skype, VoIP, torrent, ssl, vpn и других ott и взыманием платы за использованием этих сервисов с предоставлением SLA на них, что, например, довольно важно для голосового трафика. Также операторы связи будут активнее работать с ott провайдерами на предмет разделения прибыли и на оператора «трубы» предоставившего трафик и абонентов.
Благодаря технологии хотчойса, вы даже имея физическое подключение от оператора А можете позвонить через оператора Б. Это очень круто! Но вы бы знали сколько проблем от этого…
А в чём здесь проблема? Такой вызов тарифицируется в биллинге оператора «Б» и счёт абоненту оператора «А» приходит от оператора «Б» (если у оператора Б нет договорённости с оператором «А» о совместном выставлении счетов).
VIP юридическое лицо, но льготник
Ну статус «VIP» для биллинга не так важен (это больше к цене относится — размеру скидок). А под юр.лицом льготником подразумевается бюджетные организации?
В levi's на Amazon цена с начала недели $44.40 — $44.99, на us.levi.com те же модели сейчас $48 — зря ждал чёрной пятницы или пропустил момент максимальных скидок?
Кстати, я сейчас с одной проблемой столкнулся. Оказывается, что резиденты РФ в PayPal не могут перечислять друг-другу платежи в долларах или евро, только рубли.
Что вы имеете ввиду? В PayPal вроде можно сменить банковскую карту на другую
В PayPal можно сразу подключить несколько карт, но полагаю, имелось ввиду, что при несоответствии услуги или товара заявленному — покупатель может отозвать платёж через разбирательство в PayPal.
Интернет в кафе можно продавать и от лица провайдера — так называемая «агентская» схема, по которой за технические вопросы отвечает провайдер, а за реализацию карт оплаты кафе. В результате кафе остаётся % по агентскому договору.
Но на мой взгляд это схема имеет хоть какой-то смысл при организации бесплатного Wi-Fi с негарантированным качеством и платного с хорошими параметрами и SLA.
я работал в небольшой конторе, занимающейся продажей, установкой и обслуживанием систем безопасности и видеонаблюдения.
Реализация такой аналитики с обвязкой может стоить, как небольшая система классического видеонаблюдения. Системы с аналитикой востребованы в системах видеонаблюдения городского масштаба «Безопасный регион/город» по линии МЧС.
В маленьком городе такое нужно только на вокзалах.
Не только в местах массового пребывания людей, ещё, как минимум, можно анализировать въезжающий и выезжающий транспорт (номерные знаки).
1. Устанавливаются терминалы «Гражданин полиция». В теории и в зависимости от модификации терминала, по нажатию кнопки экстренного вызова, должно происходить голосовое соединение с соответствующей службой экстренного реагирования, изображение с камеры также поступает к оператору. На некоторых терминалах ГП есть сирена и мигалка, что также должно способствовать отпугиванию гопника.
2. Знакомый подработает в службе такси, рассказывал, что у них есть приложение раздачи/принятия заказов с встроенной кнопкой SOS — по нажатию сигнал бедствия с координатами и номером машины уходит в диспетчерскую и ближайшим коллегам. На его памяти было 2 срабатывания, помощь приезжала в течение нескольких минут. Но здесь задача поиска места пришествия и определения виновного несколько упрощается — нужно найти машину с номером на дороге и помочь водителю.
3. А ещё есть страшная аббревиатура «КСОБЖН» — система, которая должна решать вопросы безопасности жизнедеятельности населения.
4) Преступники будут носить с собой GSM глушилки, как носят автоугонщики.
Это уже как минимум усложнит им свою преступную деятельность, а может кто-то и откажется от своего умысла (есть такие устройства «автономные GPS маяки» — их ставят в машины в укромных местах и они с заданной периодичностью отправляют свои координаты, так вот по слухам, их очень не любят угонщики). Также можно будет запустить новый сервис — выявление GSM глушилок, с привязкой к этому сервису.
Т.е. сервис будет состоять:
1. из абонентов тревожных сигналов (попавших в передрягу);
2. из желающих помогать (по сигналам от п.1) и зарабатывать баллы, лайки, мат помощь от спасённых и т.п.;
3. из желающих постоянно помогать и мониторить факт глушения GSM сигнала (если это возможно будет реализовать на базе смартфона).
Вот внедрят новую электронную систему, и все на треть быстрее станет!
Да, именно так, если сейчас вы позвоните напрямую в ДДС 02/03 у вас могут и вызов не принять, а если позвоните через оператора 112 — мало того что всё примут, так ещё и исполнителей на контроль времени реакции поставят. Как проходит вызов из потерпевшего бедствия автомобиля я здесь описал в п.3.
Я удивлён, но сейчас наткнулся на термин "Стоимость человеческой жизни", так вот в зависимости от методики подхода, даже стоимость «2 спасенных жизней в год» соизмерима со стоимостью «проекта на регион за 150 млн. рублей».
При этом объём архива очень похож на правду для Full HD камер 25fps H.264, 1200*10 и 300*90 это порядка 1,8 ПБайт, остальное на RAID
Также не забывайте, что ИСВН строится не только в метро, есть городская система ВН, стоят камеры ВН в домофонах в подъездах, есть фото-видео-фиксация автомобильных выездов и выездов, есть ИСВН в аэропортах и ж/д вокзалах. При системном подходе, общих базах и взаимодействий, выявление неблагонадёжных людей и транспорта должно происходить на раннем этапе.
-GSM розетки
-датчики протечки, задымления, температуры и другой необходимый мониторинг
-IP камеры, домашнее видеонаблюдение
-GSM сигнализация квартиры, машины, гаража, дачи
-GSM маяк (машине, ребёнку, пожилым родственникам)
-резервный интернет
-в планшете
Для нормального функционирования должно быть производство внутри страны по нормальным ценам, без учёта откатов за всё: начиная с регистрации земли, фирмы, производства, электричества, оборудования, сырья и заканчивая выпуском продвиженим товара на рынке — это всё входит в конечную стоимость продукта, которую мы и имеем «на прилавке».
Ну статус «VIP» для биллинга не так важен (это больше к цене относится — размеру скидок). А под юр.лицом льготником подразумевается бюджетные организации?
В PayPal можно сразу подключить несколько карт, но полагаю, имелось ввиду, что при несоответствии услуги или товара заявленному — покупатель может отозвать платёж через разбирательство в PayPal.
Но на мой взгляд это схема имеет хоть какой-то смысл при организации бесплатного Wi-Fi с негарантированным качеством и платного с хорошими параметрами и SLA.
Реализация такой аналитики с обвязкой может стоить, как небольшая система классического видеонаблюдения. Системы с аналитикой востребованы в системах видеонаблюдения городского масштаба «Безопасный регион/город» по линии МЧС.
Не только в местах массового пребывания людей, ещё, как минимум, можно анализировать въезжающий и выезжающий транспорт (номерные знаки).
1. Устанавливаются терминалы «Гражданин полиция». В теории и в зависимости от модификации терминала, по нажатию кнопки экстренного вызова, должно происходить голосовое соединение с соответствующей службой экстренного реагирования, изображение с камеры также поступает к оператору. На некоторых терминалах ГП есть сирена и мигалка, что также должно способствовать отпугиванию гопника.
2. Знакомый подработает в службе такси, рассказывал, что у них есть приложение раздачи/принятия заказов с встроенной кнопкой SOS — по нажатию сигнал бедствия с координатами и номером машины уходит в диспетчерскую и ближайшим коллегам. На его памяти было 2 срабатывания, помощь приезжала в течение нескольких минут. Но здесь задача поиска места пришествия и определения виновного несколько упрощается — нужно найти машину с номером на дороге и помочь водителю.
3. А ещё есть страшная аббревиатура «КСОБЖН» — система, которая должна решать вопросы безопасности жизнедеятельности населения.
Т.е. сервис будет состоять:
1. из абонентов тревожных сигналов (попавших в передрягу);
2. из желающих помогать (по сигналам от п.1) и зарабатывать баллы, лайки, мат помощь от спасённых и т.п.;
3. из желающих постоянно помогать и мониторить факт глушения GSM сигнала (если это возможно будет реализовать на базе смартфона).