Если изучите внимательно формат данных, записанных на карте, то увидите, что это ограничение можно после каждого прохода снимать, откатывая время последнего прохода, хранящееся на карте, на десять минут назад ридером и ноутбуком прямо «в поле». Я, когда был еще молодой и зеленый, таким образом ради хохмы пол хора нашего (человек 30) подряд пропустил :)
Насколько мне известно, за такие шутки карты не блокируют до сих пор.
И менталитет и система.
Когда меня в Праге без билета (каюсь) тормознули 5 контролеров и прошлось отвалить им, дай б-г памяти, крон 400, а может и больше, то желания более ездить без билета не возникало и не возникает. Это система. Для тех, у кого не хватает менталитета :)
В общем случае UID полностью эмулировать нельзя. Там в чипах отродясь от этого стоит защита, которая в режиме эмуляции подменяет первый байт на другой. Есть такая штука, под названием «regiser hack», которая на некоторых чипах некоторых ревизий работает. Это единственная лазейка, пожалуй, но на нее я бы надеяться не стал.
Вообще, это все и даже немного больше есть в доках к проекту libnfc.
В стоп-лист номера, по всей видимости, попадают только на какое-то время. Там, в железках, память (рама) не резиновая, хотя ее и достаточно много. По всей видимости, через это самое время все встает на круги своя и информация о том, что карту стопали, исчезает отовсюду бесследно. Более того, по всей видимости, эта информация и сам оборот стоп-листа не затрагивает остальных вещей.
Вот пример из жизни, где-то годовой (может и поболее, правда, не помню уже) давности:
«Продлили» на коленке СКС. Через пару недель ее внезапно внесли в стоп (хотя, до этого не вносили). Мы подождали пару месяцев, а затем пошли в кассу и уже честно ее продлили. После этого все заработало как раньше.
Как обстоят дела сейчас не знаю, может уже что-то изменилось.
Насчет законности есть определенные сомнения. Я не законник, по этому не пинайте сильно, могу быть не прав, но знакомый поведал мне вот что:
С его слов получается, что если мы проходим по обычной пустой карточке, то это не может быть нам инкриминировано как «подделка проездного документа». Т.к., получается, что эта самая «подделка», по нашему законодательству, предполагает копирование его внешнего вида. В нашем случае никакого копирования внешнего вида не было. Об электронной информации в законе нет слова, стало быть, как там «случайно перетекли байты с настоящей карты на вот эту пустую, когда они лежали рядом в кармане» мы не знаем.
В таком случае максимум, что можно получить — штраф за безбилетный проезд.
Такая ситуация у знакомого возникала реально в питерском метро, когда он изучал что и как там работает. Внезапно его начали прессовать именно по «подделке». В результате, по его словам он достаточно бодро отговорился именно вот таким экзерсисом.
Возможно, повторяю, мы все не правы. Хотелось бы, к стати, услышать по этому поводу комментарии хабравчан, которые в законах и механизмах их применения шарят.
К размышлению. Речь, если что, идет о МГТ. С метро несколько другая ситуация.
У меня человек сейчас катается в автобусах по «продленной» социалке (СКС) без проблем. Ничего не подумайте, исключительно из спортивного интереса — интересно, когда все-таки что-нибудь поменятеся у них, пытаюсь отслеживать.
Если же попытаться просто собрать «типа социалку» с нуля, то откидывается она достаточно быстро, за день-два.
Это заставляет задуматься над механизмом проверки валидности у МГТ. По всей видимости, данные о фактической оплате проезда (продлении) там не особо участвуют, есть только данные о фактической выдаче карты.
Если у меня правильная информация, то основой Furby является RSC-4128. Самой игрушки у меня нет, увы, но расковырял и посмотрел бы, так это или нет, с удовольствием. У Sensory есть как раз технология передачи аудио-токенов, SonicNet. Но, судя по описанному в статье, это немного другое. Вообще, если там действительно стоит 4128, то я достаточно подробно описал его на примере EasyVR вот тут. И там же выложил весь необходимый для создания своих собственных приложений софт. Так что, при удачном стечении обстоятельств, можно было бы для Furby и собственный фирмварь написать, чтобы использовать его в целях разных уведомлений, как предложил автор.
О каком времени (годе) идет речь?
Насколько мне известно, за такие шутки карты не блокируют до сих пор.
Когда меня в Праге без билета (каюсь) тормознули 5 контролеров и прошлось отвалить им, дай б-г памяти, крон 400, а может и больше, то желания более ездить без билета не возникало и не возникает. Это система. Для тех, у кого не хватает менталитета :)
Вообще, это все и даже немного больше есть в доках к проекту libnfc.
Вот пример из жизни, где-то годовой (может и поболее, правда, не помню уже) давности:
«Продлили» на коленке СКС. Через пару недель ее внезапно внесли в стоп (хотя, до этого не вносили). Мы подождали пару месяцев, а затем пошли в кассу и уже честно ее продлили. После этого все заработало как раньше.
Как обстоят дела сейчас не знаю, может уже что-то изменилось.
С его слов получается, что если мы проходим по обычной пустой карточке, то это не может быть нам инкриминировано как «подделка проездного документа». Т.к., получается, что эта самая «подделка», по нашему законодательству, предполагает копирование его внешнего вида. В нашем случае никакого копирования внешнего вида не было. Об электронной информации в законе нет слова, стало быть, как там «случайно перетекли байты с настоящей карты на вот эту пустую, когда они лежали рядом в кармане» мы не знаем.
В таком случае максимум, что можно получить — штраф за безбилетный проезд.
Такая ситуация у знакомого возникала реально в питерском метро, когда он изучал что и как там работает. Внезапно его начали прессовать именно по «подделке». В результате, по его словам он достаточно бодро отговорился именно вот таким экзерсисом.
Возможно, повторяю, мы все не правы. Хотелось бы, к стати, услышать по этому поводу комментарии хабравчан, которые в законах и механизмах их применения шарят.
У меня человек сейчас катается в автобусах по «продленной» социалке (СКС) без проблем. Ничего не подумайте, исключительно из спортивного интереса — интересно, когда все-таки что-нибудь поменятеся у них, пытаюсь отслеживать.
Если же попытаться просто собрать «типа социалку» с нуля, то откидывается она достаточно быстро, за день-два.
Это заставляет задуматься над механизмом проверки валидности у МГТ. По всей видимости, данные о фактической оплате проезда (продлении) там не особо участвуют, есть только данные о фактической выдаче карты.