Среди многочисленных проектов компании Google есть один очень важный проект, которым компания занимается уже более пяти лет, и в то же время он на удивление мало освещается в прессе. Речь идёт о стандарте GTFS (изначально Google Transit Feed Specification, но с 2009 года расшифровку сменили на General Transit Feed Specification) — общий протокол для расписания общественного транспорта, который компания Google предложила в 2006 году.
Сейчас Google получает информацию от 475 транспортных компаний США и Европы, но пока что расписание на Google Maps полноценно работает только в четырёх американских городах (Бостон, Портленд, Сан-Диего, Сан-Франциско) и двух европейских (Мадрид, Турин). Жители этих городов могут в привычном интерфейсе Google Maps смотреть, через сколько минут на остановку придёт нужный автобус, троллейбус или трамвай — c июня 2011 года для этих городов работает функция Live Transit Updates, то есть обновление в реальном времени информации о реальном местонахождении транспорта.
Сервис настолько удобен и полезен, что его невозможно переоценить — больше никаких ожиданий на остановке, вы можете рассчитать маршрут по городу с учётом любых пересадок и всегда чувствуете себя уверенно в любом незнакомом месте города. Да что тут говорить, впервые можно ездить на общественном транспорте даже в чужом городе, куда вы приехали как турист! Раньше туристы ходили только пешком или ездили на такси, а сейчас достаточно достать смартфон — и программа подскажет, где остановка и на какой автобус сесть.
В общем, Google совершил настоящую революцию в сфере общественного транспорта, пишет Xconomy, и это не преувеличение.
Попытки сделать нечто подобное предпринимали раньше и другие компании: самая первая попытка агрегировать расписание общественного транспорта датируется ещё 1994 годом, когда студенты Калифорнийского университета открыли сайт Transitinfo.org. И сейчас есть похожие мобильные приложения (например, Embark покрывает восемь американских городов и Лондон), но благодаря Google появился единый формат для фидов с расписаниями, и эти файлы выкладываются в открытый доступ.
GTFS является открытым стандартом, который могут использовать все желающие. Это файлы простого формата. Например, вот первые строки файла, который публикует транспортная компания TriMet.
См. спецификации формата GTFS
Весь файл TriMet имеет размер 169 МБ. Это сырые данные, которые вы можете использовать любым способом. Список компаний, которые публикуют расписание в формате GTFS, а также их GTFS-фиды публикуются на сайте GTFS Data Exchange (350 транспортных компаний). Сейчас все разработчики приложений для работы с расписанием общественного транспорта используют GTFS, и этот формат уже стал стандартом де-факто в своей сфере.
Для обновлений в реальном времени предложен формат GTFS-realtime, он предусматривает мониторинг каждого автобуса с помощью GPS и постоянную публикацию свежих координат в онлайне.
Сейчас Google получает информацию от 475 транспортных компаний США и Европы, но пока что расписание на Google Maps полноценно работает только в четырёх американских городах (Бостон, Портленд, Сан-Диего, Сан-Франциско) и двух европейских (Мадрид, Турин). Жители этих городов могут в привычном интерфейсе Google Maps смотреть, через сколько минут на остановку придёт нужный автобус, троллейбус или трамвай — c июня 2011 года для этих городов работает функция Live Transit Updates, то есть обновление в реальном времени информации о реальном местонахождении транспорта.
Сервис настолько удобен и полезен, что его невозможно переоценить — больше никаких ожиданий на остановке, вы можете рассчитать маршрут по городу с учётом любых пересадок и всегда чувствуете себя уверенно в любом незнакомом месте города. Да что тут говорить, впервые можно ездить на общественном транспорте даже в чужом городе, куда вы приехали как турист! Раньше туристы ходили только пешком или ездили на такси, а сейчас достаточно достать смартфон — и программа подскажет, где остановка и на какой автобус сесть.
В общем, Google совершил настоящую революцию в сфере общественного транспорта, пишет Xconomy, и это не преувеличение.
Попытки сделать нечто подобное предпринимали раньше и другие компании: самая первая попытка агрегировать расписание общественного транспорта датируется ещё 1994 годом, когда студенты Калифорнийского университета открыли сайт Transitinfo.org. И сейчас есть похожие мобильные приложения (например, Embark покрывает восемь американских городов и Лондон), но благодаря Google появился единый формат для фидов с расписаниями, и эти файлы выкладываются в открытый доступ.
GTFS является открытым стандартом, который могут использовать все желающие. Это файлы простого формата. Например, вот первые строки файла, который публикует транспортная компания TriMet.
trip_id,arrival_time,departure_time,stop_id,stop_sequence,stop_headsign, pickup_type,drop_off_type,shape_dist_traveled,timepoint 2666662,08:53:00,08:53:00,13170,1,45th Ave,0,0,0.0,1 2666662,08:54:26,08:54:26,7631,2,45th Ave,0,0,877.4,0 2666662,08:56:31,08:56:31,7625,3,45th Ave,0,0,2163.1,0
См. спецификации формата GTFS
Весь файл TriMet имеет размер 169 МБ. Это сырые данные, которые вы можете использовать любым способом. Список компаний, которые публикуют расписание в формате GTFS, а также их GTFS-фиды публикуются на сайте GTFS Data Exchange (350 транспортных компаний). Сейчас все разработчики приложений для работы с расписанием общественного транспорта используют GTFS, и этот формат уже стал стандартом де-факто в своей сфере.
Для обновлений в реальном времени предложен формат GTFS-realtime, он предусматривает мониторинг каждого автобуса с помощью GPS и постоянную публикацию свежих координат в онлайне.
