Оригинальная цитата — когда мы болеем в 80% процентов случаев, для жителя мегополиса, выхлоппные газы сделали существенный вклад в ослабление иммунитета.
Но на деле это оказалось никому не нужным. В городе автомобиль всегда встречает на парковке уже заряженным. В путешествиях, после 400-500 км пути, — только хорошо 40 мин ноги размять и пообедать, пока Тесла заряжается на суперчарджере.
У электромобилей другой сценарий использования. И он удобен.
На 911 Carrera S не ездил, ездил на поледней турбированной Панамере.
При всем уважении к Поршу, после Теслы получается неинтересно. Дело даже не в разгоне до 100 км\ч, дело в подхвате после нажатия на педаль акселератора.
У Порше жмешь на газ, считаешь до двух и он начинает вжимать в сидение.
У Теслы это происходит с нулевой секунды.
Это меняет все. Ощущение, стиль вождения, возможности по обгону.
2. Загрязнение
Простите, но здесь все неверно, начиная с того что батареи изготавливают не в Китае.
Производство чистое. Tesla Powerwall продаются и устанавливаются уже давно.
Те же ячейки используются в промышленных Powerpack.
3. Эксплуатация зимой.
На всех системах теслы отличная телеметрия. Особенно на системе подогрева\охлаждения батарей. Все будет хорошо.
Про деревню вы зря. Мы путешествуем отлично.
Было несколько кругосветок. Причем наперегонки, за 80 дней — кто быстрее.
Электричество есть везде. Есть места где АЗС встречаются реше розеток.
Спасибо, уже собирался калькулятор, расчехлять а тут уже все посчитано. Добавлю, что живя рядом с офисом, у меня комьют при расчете в среднем за месяц выходит вообще 10 км\день. Укладываюсь в минимум с электромобилем, даже если квартиру отапливать электричеством :)
Темп роста от нуля бывает нулевой. Это самый сложный этап.
Теслы как-раз создают инфраструктуру и готовят рынок для дешевых авто.
Насчет дешевых авто. Праворульные лифы на дальнем востоке за 500-700 тыс руб покупают.
А что здесь неправда? Электромобиль поедет пока у него есть заряд в батарее, а бензиновая может просто не завеститсь. При температуре -40, 4 часа простоя на заглушенном ДВС — я бы не рискнул. А вы?
Хоть хто-нибудь сходу может назвать такой инфоповод
www.teslafudtracker.com
Обратите внимание, что пишут одни и те же авторы и издания. Плюс инфоповоды выходят всплесками, а не равномерно.
Что и где уменьшается?
Выше писал. Только в США тесла отгрузила 139,782 Модел 3 за 2018 год.
Всего по миру Тесла за 2018 продала 245,162 автомобилей.
Общий флот: 532,000 (с 2012 года).
Т.е. объем флота удвоился. Это если говорить о темпах роста.
Такие показатели в США мы не видели со времен Генри Форда.
Маск ставит такие цели, что даже достижение 1\4 от них — было бы круто и всем стоило бы удивиться. Но он в итоге достигает того что обещал в полном объеме. Бывает с задержкой на несколько месяцы, но с каждым годом все точнее :)
Но на таких огромных капиталах рынок суров. Потому и идет игра — кто-кого.
Не будет выхлопа, мы будем ощутимо меньше болеть.
см. Tesla Battery swap www.youtube.com/watch?v=H5V0vL3nnHY
Но на деле это оказалось никому не нужным. В городе автомобиль всегда встречает на парковке уже заряженным. В путешествиях, после 400-500 км пути, — только хорошо 40 мин ноги размять и пообедать, пока Тесла заряжается на суперчарджере.
У электромобилей другой сценарий использования. И он удобен.
У Теслы крупные и контрастные кнопки на дисплее, т.к. отображается только то что актуально сейчас. Все лишнее убрано в настройки.
Управлять с планшета комфортно.
При всем уважении к Поршу, после Теслы получается неинтересно. Дело даже не в разгоне до 100 км\ч, дело в подхвате после нажатия на педаль акселератора.
У Порше жмешь на газ, считаешь до двух и он начинает вжимать в сидение.
У Теслы это происходит с нулевой секунды.
Это меняет все. Ощущение, стиль вождения, возможности по обгону.
Это или судьба или пользуется он ими так. )
Крупные мощные сети (далеко не все):
www.tesla.com/en_EU/supercharger?redirect=no
supercharge.info/map
ionity.eu
eu.chargepoint.com/charge_point
www.electrifyamerica.com
2. Загрязнение
Простите, но здесь все неверно, начиная с того что батареи изготавливают не в Китае.
Производство чистое. Tesla Powerwall продаются и устанавливаются уже давно.
Те же ячейки используются в промышленных Powerpack.
3. Эксплуатация зимой.
На всех системах теслы отличная телеметрия. Особенно на системе подогрева\охлаждения батарей. Все будет хорошо.
Про деревню вы зря. Мы путешествуем отлично.
Было несколько кругосветок. Причем наперегонки, за 80 дней — кто быстрее.
Электричество есть везде. Есть места где АЗС встречаются реше розеток.
Так работаем как-раз над этим. Согласно первому мастер-плану Илона, написанному в 2006 году. Когда ему еще нужно было представляться, рассказывая кто он такой.
www.tesla.com/en_EU/blog/secret-tesla-motors-master-plan-just-between-you-and-me?redirect=no
Чтобы сделать много дешевых машин, нужно сначала сделать достаточное количество дорогих.
Солярис на бензине: 8л/100км = 45руб*8л = 360 рублей/100км
Приора на газу: 8л/100км = 22руб*8л = 176 рублей/100км
Nissan Leaf 2014: 12кВт⋅ч/100км = 2руб*12кВт⋅ч (ночной тариф) = 24 рубля/100км
*. Данные про газ взяты из _рекламы_ газового оборудования.
Если кто может перепроверить\уточнить — уточните пожалуйста.
Теслы как-раз создают инфраструктуру и готовят рынок для дешевых авто.
Насчет дешевых авто. Праворульные лифы на дальнем востоке за 500-700 тыс руб покупают.
И уверуйте в Теслу. ;)
Сравнение как-раз про то, что обычные детали чиняться как на обычных машинах.
А сложных деталей которые могут сломаться — гораздо меньше.
— едет далеко
— едет быстро
— электрический
www.teslafudtracker.com
Обратите внимание, что пишут одни и те же авторы и издания. Плюс инфоповоды выходят всплесками, а не равномерно.
Что и где уменьшается?
Выше писал. Только в США тесла отгрузила 139,782 Модел 3 за 2018 год.
Всего по миру Тесла за 2018 продала 245,162 автомобилей.
Общий флот: 532,000 (с 2012 года).
Т.е. объем флота удвоился. Это если говорить о темпах роста.
Такие показатели в США мы не видели со времен Генри Форда.
Маск ставит такие цели, что даже достижение 1\4 от них — было бы круто и всем стоило бы удивиться. Но он в итоге достигает того что обещал в полном объеме. Бывает с задержкой на несколько месяцы, но с каждым годом все точнее :)