> Почему китайцы их не делают?
Тоже не понял, эти ребята с америки шлют по нормальной цене, на ebay вообще не нашел. Видимо редкий товар для китайцев чтобы подделывать.
> В велокомпьютерах же длина окружности колеса задаётся
Это не совсем велокомп, это дисплей к контроллеру, C961, там именно размер в дюймах :-). Вот там и задал, когда 29" задаешь, совсем большой разлет с gps, с 28 еще туда-сюда, впрочем у gps тоже скорость не мгновенная, а средняя.
У меня «подвесной», именно bafang 250W с 13 Ah батарейкой.
Стоит на 29" Avanti с большой рамой.
Я не очень понял переживания про износ трансмиссии, она конечно изнашивается, но раз в год махнуть цепь и задние звездочки вобщем-то копейки, а если смазывать цепь, то и не раз в год. Кроме того контроллер встроен в мотор (хотя его можно менять) и все провода имеют аккуратные погодо-защищенные контакты. Цена в минусе, т.е. такой комплект около 1000 usd.
У меня маршрут с довольно сильными перепадами, остановками и довольно посредственным покрытием, 10,5 км в одну сторону, хватает на 2 раза туда-обратно. Подход был условно похожий: был куплен самый дешевый б/у вел с 29 колесами и большой рамой. Протестированы около 4 разных типов велов, mid-drive конечно рвет всех без разговоров. При этом оставаясь в условно допустимых 250w при pedal-assist. 25 кмч лимит конечно регулируется в настройках пульта (до 50).
Фотка 4 месячная, сейчас еще поставил вперед и назад брызговики ZEFAL RM29, с добавками от тех что на фото, еще заказал вот такие
фонарики
вперед и назад, к ним такие линзы http://www.action-led-lights.com/collections/lenses-optics-reflectors, у меня сейчас такой же фонарь спереди с линзой, но на своем аккумуляторе (виден на фотке, рекомендую, собственно у автора такой же), моя идея запитать это хозяйство от основной батарей через usb порт (он там штатно есть для зарядки гаджетов). Поставил другой багажник, у тот что на фото, передние крепления от тряски погнулись, вожу в нем рюкзак, который ам по себе может весить хорошо (мокрая одежда, кроссовки). Только сейчас обратил внимание, на фотке он уже погнутый :-)
Тапа такого
Ну и chain guide поставил, без него цепь слетала постоянно от тряски, переднего derailleur'а нету ведь.
Средняя скорость доходит до 27 кмч по strava, без мотора до 22. Все это с расчетом «приехать в мыле» (средний пульс около 120) на работу (там душ, локер и все такое). Максимальная 55 по компьютеру (там 28" размер выставлен) шины 2" (после 50 мотор отключастся) по gps до 50 доходило. Но это пиковая скорость, по ровной дороге 40 еду спокойно, спереди звезда на 52 зуба.
Тоже не понял, эти ребята с америки шлют по нормальной цене, на ebay вообще не нашел. Видимо редкий товар для китайцев чтобы подделывать.
> В велокомпьютерах же длина окружности колеса задаётся
Это не совсем велокомп, это дисплей к контроллеру, C961, там именно размер в дюймах :-). Вот там и задал, когда 29" задаешь, совсем большой разлет с gps, с 28 еще туда-сюда, впрочем у gps тоже скорость не мгновенная, а средняя.
У меня «подвесной», именно bafang 250W с 13 Ah батарейкой.
Стоит на 29" Avanti с большой рамой.
Я не очень понял переживания про износ трансмиссии, она конечно изнашивается, но раз в год махнуть цепь и задние звездочки вобщем-то копейки, а если смазывать цепь, то и не раз в год. Кроме того контроллер встроен в мотор (хотя его можно менять) и все провода имеют аккуратные погодо-защищенные контакты. Цена в минусе, т.е. такой комплект около 1000 usd.
У меня маршрут с довольно сильными перепадами, остановками и довольно посредственным покрытием, 10,5 км в одну сторону, хватает на 2 раза туда-обратно. Подход был условно похожий: был куплен самый дешевый б/у вел с 29 колесами и большой рамой. Протестированы около 4 разных типов велов, mid-drive конечно рвет всех без разговоров. При этом оставаясь в условно допустимых 250w при pedal-assist. 25 кмч лимит конечно регулируется в настройках пульта (до 50).
Фотка 4 месячная, сейчас еще поставил вперед и назад брызговики ZEFAL RM29, с добавками от тех что на фото, еще заказал вот такие
вперед и назад, к ним такие линзы http://www.action-led-lights.com/collections/lenses-optics-reflectors, у меня сейчас такой же фонарь спереди с линзой, но на своем аккумуляторе (виден на фотке, рекомендую, собственно у автора такой же), моя идея запитать это хозяйство от основной батарей через usb порт (он там штатно есть для зарядки гаджетов). Поставил другой багажник, у тот что на фото, передние крепления от тряски погнулись, вожу в нем рюкзак, который ам по себе может весить хорошо (мокрая одежда, кроссовки). Только сейчас обратил внимание, на фотке он уже погнутый :-)
Ну и chain guide поставил, без него цепь слетала постоянно от тряски, переднего derailleur'а нету ведь.
Средняя скорость доходит до 27 кмч по strava, без мотора до 22. Все это с расчетом «приехать в мыле» (средний пульс около 120) на работу (там душ, локер и все такое). Максимальная 55 по компьютеру (там 28" размер выставлен) шины 2" (после 50 мотор отключастся) по gps до 50 доходило. Но это пиковая скорость, по ровной дороге 40 еду спокойно, спереди звезда на 52 зуба.
:-)
http://www.artlebedev.ru/tools/technogrette/etc/reformator/
написан на javascript
рекомендую. основной бонус - можно копипастить из ворда с сохранением форматирования и очисткой от говна.