Так вот в чем дело… а я то думаю, что же случилось. Раньше ящик был завален спамом, будто фильтров у вас вообще не было, а теперь, да, спама в основную папку приходит мало. НО мне приходится теперь периодически лицезреть содержимое папки «спам», потому что теперь туда попадают и нормальные письма. Да, классно, что вы внедрили что-то передовое, но может стоит протестировать на реальных пользователях, а не «у кого не доходят письма, тот сам виноват», какой мне смысл от фильтра, который зарубает нужные мне письма.

Но представленные устройства это же какие-то поделки уровня спаял студент… существуют же серьезные решения на базе мощных магнитов, которые «стопкой» уравновешивают поля друг друга, между ними диски. В случае кипиша чека может быть выдернута и без участия любой электроники один ряд магнитов «уходит» и равновесие нарушается, произойдет и размагничивание, и физическое уничтожение летящими на встречу друг другу магнитами.

Суть в том, что любая такая система должна при своем сбое уничтожить данные, только так она может считаться надежной: либо она работает и готова к уничтожению информации, либо она сломалась (а это может означать, что ее пытаются сломать) и самоуничтожила всю систему. Тут обязана быть избыточность в сторону худшего сценария.

Рекомендую зайти в велосипедный магазин и купить тефлоновую или «керамическую» для цепи — она и держится хорошо и не пачкает все вокруг.

Тут проблемы нет — питание решает (может конечно до какого-то уровня). Как пример я езжу на веле активно, раньше на следующий день я был уставшим, могли мышцы болеть, но использование витаминных напитков, предназначенных для восстановления, существенно сократили период восстановления мышц. Я уверен, что более обстоятельный подход тут позволит сократить время восстановления до необходимого, но придется соблюдать диету и есть столько, сколько надо.

Тут есть еще один аспект, о котором многие забывают — питание. И это очень важно, если идея перейти на такой режим именно в долгосрочной перспективе.

Чем более жесткий режим выбран, тем четче должен быть распорядок в питании, чтобы поддерживать мышцы в нормальном состоянии, потому что они то отдохнут столько, сколько вы лежите и сердца это тоже касается — во сне пульс падает и оно «отдыхает». По сути при переходе на такой режим вам придется как качки каждый день есть куриную грудку, белки от яиц и закидываться витаминами, при этом почти исключив соль и жареное.

Второй аспект — стрессовые ситуации. Их отсутствие по сути позволит спать на час меньше, но если ситуация произошла, то придется вносить какую-то поправку в график для дополнительного часа сна.

Мой опыт: В институте я часто спал 5 ночью + 1-2 днем. Замеченная проблема — график постепенно «убегает» в ночь — то есть он сам стремится перейти к разбивке 50/50, при этом ночь становится весьма эффективной, но к концу дневного цикла продуктивность страдает — из-за этого хочется еще и еще двигать в ночь, от чего все больше страдает дневная концентрация.

Второй опыт: когда я был в школе и у меня были каникулы полноценные я года два увлекался рыбалкой, я жил на даче, стрессовых ситуаций практически не было. Я силой воли доводил режим до такого, чего во время учебы было для меня просто невозможно: я спал 4-5 + 2. Я ложился где-то в полночь-час и просыпался с рассветом, причем не примерно, а я просто физически чувствовал когда пора вставать и это время двигалось с изменением длины дня (летом рассвет где-то в 5). Причем я должен был весьма физически нагрузиться, чтобы быстро дотащить лодку и догрести до места, в 9 я жарил рыбку на костре и плыл обратно, в 10 я ложился спать, в 11-12 вставали друзья и я тоже в 12. По сути все ровесники спали на 4 часа больше меня, но я так мог прожить пару месяцев без проблем.
Как я вижу этот опыт: С рассветом вставать реально легко — это заложено природой, три раза встать по будильнику и организм понимает что сутра надо вставать. Я думаю, что я выкидывал «дремоту», так как в таком режиме мне почти не снились сны (или я их не помнил), я сразу проваливался в полноценный сон, отходя от него только незадолго до рассвета, именно в этот короткий интервал могло что-то присниться. Плюс мне очень нравилось рыбачить, поэтому пробуждение не создавало стрессовой ситуации — я наоборот скорее собирался, чтобы успеть побольше времени провести на воде, я думаю это было главным в успешности длительного пребывания в таком режиме, потому что если дело не привязано ко времени, то раннее вставание стресс, который сразу забирает часть сил.

Ну тогда и правда нет смысла, так как это не массовый рынок. Он должен стоить максимум 3000.

Нормальный чайник с регулировкой температуры и ее удержанием стоит 2500 (сам пользовался таким пока ребенку нужны были растворимые смеси). Есть еще одно но — ниже 55 градусов температуру поддержания обычно не делают, так как бактерии в такой воде плодятся как в теплице.

Тут недавно вспомнил, что у меня на кошельке валяются 100р и оплатил ими покупку книжки, на что мне весело сказали, что транзакция не прошла. Попробовал пару раз, пишет ЯД ошибку и все (то ли пароль неверный, то ли еще чего ему не нравилось). Ну нет так нет, оплатил через киви. Через неделю захожу в почту яндекса, а они мои 90р таки куда то списали… после такого уж точно не стоит говорить о надежности и держать там хоть что-то желание отпало окончательно.

Если покупали один раз что-то этого производителя, то размер уже известен и проблемы с подбором размера нет. Я так обычно заказываю обувь и спортивную одежду — ни разу еще не было несоответствия.

У меня стоит автоматическая регулировка скорости вентиляторов в сторону увеличения оборотов (то есть она добавляет оборотов, если заданный порог на датчике температуры превышен — на каждый вентилятор свой датчик), так ситуации с превышением порога случаются часто — летом иногда сонце нагревает стену дома, включили батареи, в комнату притащили еще 3 компа, комп что-то считает или картинки обрабатывает — примерно раз в месяц что-то да случается из того, что заставляет регулятор вернуть вентиляторы на 90-100%, так что не чтоит оставлять комп без автоматической защиты.

Трижды покупал машину из салона — и таки да, везде был «ремонт и адъ» прям сразу — обычно ворота «въезд» красивые, а вот «выезд» порой через какие-то старые жд пути и в объезд всей территории склада.

Раздражает, значит кто-то кого-то не уважает.
Ксенон тоже заметен, только вот встречные не рады что-то.
Всего должно быть в меру.

Да, мигание уменьшает оценку расстояния.

Прямой контакт с авто был у кого-то из тех, с кем я ехал один раз. Машина высунула морду, за что получила существенную царапину. Велосипедист не упал. Но это было в рамках соревнований по городскому ориентированию, поэтому ездили мы в рамках правил, но весьма агрессивно. В обычной поездке велосипедист успел бы затормозить.

Вообще при скорости в 25-30 для авто уже нет проблемы немного скорректировать момент обгона, это решает большинство проблем. Например, на 30 уже легко пользоваться тем, кто круговое движение — главная дорога.

На трассе это оправданно, так как хоть как-то компенсирует малую площадь стекла. В группе всегда только замыкающий включает мигалку, остальные на постоянный.

Зеркало же

Однако там теперь есть и приписка, что в случае невозможности движения велосипедист может спешиться и пользоваться правилами для пешеходов.

Он сам отдал добровольно? Тут есть одна маленькая загвоздка: авто — средство повышенной опасности, а велосипед нет. Это и развязывает руки велосипедистам. Если автомобилист имел возможность предотвратить столкновение то виноват он, так как управлял средством повышенной опасности, и не важно, кто нарушил ПДД.

именно ОБОЧИНЕ, надеюсь, никто тут не имеет ввиду движение по встречной проезжей части

Народ то ездит по асфальту и уверяет, что так безопаснее…

Ну и езда по обочине это «до магазина за пивом» в любой поездке больше 50 км никто ен будет ехать не по асфальту, если уж проходит маршрут по шоссе.

Поставьте зеркало и будете всех видеть.

Я ездил например Москва-Рязань, груженый вел уж точно никуда не бросает. Да и на пустом я ни разу не соскакивал от ветра. То, что вел пустой куда-то падает, так его и ветром может уронить, но с человеком то он весит минимум в 5 раз больше + стоящий вел и катящийся явно разной устойчивостью обладает.