Полноценный робоучёный это сильный ИИ и уже совсем другой расклад. С другой стороны «увеличивает производительность» даже гугл в умелых руках, в этом плане экзокортекс улучшается семимильными шагами.
Оценка настолько грубая, что коэффициентом уменьшения / роста трудозатрат на проект явно можно пренебречь. Важно, чтобы инфраструктура социума поощряла увеличение количества участников, разве что но и это за рамками оценки.
Допустим, мы читаем статью об очередном научно-техническом достижении одну минуту. Предположим, с потолка, над каждым в среднем работают 30 человек в течении одного года или 30 человеко/лет на изобретение. Тогда требуется 60 * 24 * 365 * 30 = 15 768 000 постоянно задействованных, продуктивных участников. Ну, и с учётом правила «90 к 10» еще ~ 150 млн. человек, которые работают, но результат в итоге показать не могут.
Чуть больше технарей, инноваторов и организаторов, и планета явно сможет достичь такой плотности инноваций, что отдельный человек физически не сможет успевать за ними следить. Надо сказать мы и сейчас довольно близки к этой черте, просто пока основной ресурс уходит в pure IT. ;)
Однако, вы не правы. Для многокритериальных задач существует множество оптимальных решений (множество Парето) из которых, при свертке критериев (или ином способе выбора, используемым лицом принимающим решение) можно выбрать «самое» оптимальное.
Мне кажется, не стоит путать людей с некорректно настроенными сферами мотивации и эмоционального интеллекта (наркоманы, социопаты) и людей лишенных когнитивных способностей от рождения или по болезни (идиотия, альцгеймер). Первые вполне могут быть носителями острейшего интеллекта, позволяющего им добиваться своих целей четко и эффективно (найти дозу, совершить уголовно наказуемое деяние и т.д.).
Все эти соображения логично перенести и на ИИ. Вспомните Азимова же, был бум надежды на ИИ полвека назад, все обсуждалось и проговаривалось.
Никогда об этом не задумывался. Автопилот выгоден в первую очередь потому, что высвобождается циклопический ресурс внимания огромного количества платежеспособного населения.
Все идет к тому, что по улицам будут ездить бесплатные гуглотакси с автоматическим управлением, электрическим двигателем и таргетированной рекламой. Точнее полноценный таргетированный интернет-магазин на колесах. Вы заказываете в нем продукты, одежду и развлечения, добираетесь до работы, друзей, места отдыха. Безопасный, экологичный, бесплатный для пассажира и выгодный для муниципалитета (поскольку снижает нагрузку на инфраструктуру).
Оценка настолько грубая, что коэффициентом уменьшения / роста трудозатрат на проект явно можно пренебречь. Важно, чтобы инфраструктура социума поощряла увеличение количества участников, разве что но и это за рамками оценки.
Чуть больше технарей, инноваторов и организаторов, и планета явно сможет достичь такой плотности инноваций, что отдельный человек физически не сможет успевать за ними следить. Надо сказать мы и сейчас довольно близки к этой черте, просто пока основной ресурс уходит в pure IT. ;)
Стоит вспомнить три закона роботехники, их выдумали не просто так.
Все эти соображения логично перенести и на ИИ. Вспомните Азимова же, был бум надежды на ИИ полвека назад, все обсуждалось и проговаривалось.
Все идет к тому, что по улицам будут ездить бесплатные гуглотакси с автоматическим управлением, электрическим двигателем и таргетированной рекламой. Точнее полноценный таргетированный интернет-магазин на колесах. Вы заказываете в нем продукты, одежду и развлечения, добираетесь до работы, друзей, места отдыха. Безопасный, экологичный, бесплатный для пассажира и выгодный для муниципалитета (поскольку снижает нагрузку на инфраструктуру).
win-win situation.