Itelma Nov 24 2020 at 19:25

Рынок на $300 млрд: Кто водитель, а кто пассажир в беспилотном автомобиле и как их застраховать

8 min

1.9K

НПП ИТЭЛМА corporate blogLegislation in ITRoboticsPopular scienceTransport

Translation

Comments 8

mickvav Nov 24 2020 at 19:43

Или кто-нибудь типа Маска купит кого-нибудь из страховщиков с потрохами и начнет продавать какую-нибудь «теслу AI» с предоплаченной страховкой;)

BlackMokona Nov 24 2020 at 21:46

Вы опоздали.
https://www.tesla.com/de_DE/insurance?redirect=no

VolCh Nov 24 2020 at 21:33

А они уже определились чья гражданская ответственность в случае нанесения материального вреда?

Sommerregen Nov 24 2020 at 23:00

Как будто в самолетах нету автопилота или автоматики в автомобилях. В бесплилотных машинах нету ничего нового в плане законодальства или страховок. Лифт тоже может убить, любая автоматика или роботы на заводе тоже.

MichaelBorisov Nov 24 2020 at 23:19

С гражданской ответственностью проблем нет. Это всего лишь деньги. Тот, кого государство назначит быть ответственным — тот и будет платить, либо сам, либо из страховки. В конечном итоге, как известно, все издержки несёт потребитель — поэтому стоимость страховки будет прямо или косвенно возложена на него.

А вот с уголовной ответственностью сложнее. Кто сядет в тюрьму, если роботизированный автомобиль собьёт пешехода?

StjarnornasFred Nov 25 2020 at 00:44

Беспилотный автомобиль не собьёт пешехода, соблюдающего ПДД, потому что сам соблюдает ПДД. Если пешеход нарушает, но беспилотник может избежать наезда — он избежит. В ином случае (например, выскочил из-за угла прямо перед носом) уголовную ответственность даже живой водитель не понесёт.

shaggyone Nov 25 2020 at 06:13

Это если в коде автопилота багов нет, или оптимизацию какую нибудь типа «игнорировать кусты на обочине», не прикрутят.

UFO just landed and posted this here