Профсоюз это организация, которая на твои деньги защищает себя от тебя.

Так говорят на "Сухом".

Так диаграммы-то обычно не для красоты делаются. И снижение читабельности ради дизайна там не приветствуется.

У меня на заметках - тоже. Но когда я пишу не для себя и без спешки, я пишу либо как в школе учили, либо печатными.

Могу согласиться только отчасти. Я был не прав в первоначальном утверждении.
Тем не менее, у оригинала есть основная тема: изменение родов существительных и неправильное согласование определений. Две ошибки не попадающие под эти определения, добавлены скорее всего для стилистики.

Автор же продолжения эту основную тему не продолжает.

П.С.: Ещё, ошибки в продолжении выглядят предельно искусственно. Ошибки в оригинале - похожи на ошибки иностранца, а в продолжении - на ошибки очень глупого человека.

"Диаграмма состояний конечного автомата" - как раз очень похожа на примеры выше.

Не обращал внимания. Среди моих друзей двое левшей, но как-то не случилось посмотреть...

Один из них, правда, говорил мне, что было бы удобнее вообще писать по зеркальному.

Дело в том, что часто бывает быстрее вписать что-то от руки, чем бежать к компьютеру, править файл, потом бежать к принтеру за распечаткой.

 Чертежи же это прежде всего изображения физических объектов в неком масштабе

Не только, например, понятие "номограмма" определяется как "вид чертежа". Следовательно графики - это тоже чертежи.

Вы когда-нибудь экономический эффект в области эксплуатации считали?

Есть процесс, в убыточный в принципе, и две технологии его реализации. Одна технология менее убыточна чем другая, следовательно есть экономический эффект от перехода на неё.

Это не что-то новое.

Возникнет другой замкнутый круг: целые категории населения, которые живут на пособия, несколько поколений не работали и не собираются, не имеют мотивации получать образование, от безделья начинают искать развлечений, а от необразованности, их развлечения оказываются социально опасными.

а что , сейчас такая огромная себестоимость, да?

Да. Запуск орбитальной миссии для или Урана, Нептуна сейчас неподъёмен. И их, что характерно, нет.

и вы предлагаете их удешевить создав почти "бесплатную" добычу топлива на Луне?

Не надо перевирать мои слова. Добыча топлива на Луне - дорогая, но вместе с доставкой на околоземную орбиту она потенциально может выйти дешевле, чем на Земле.

Мда... А я, когда мне понадобился шрифт для заметок на чертежах, написал на PostScript шрифт ЕСКД-Б )))

Зачем вообще на чертежах рукописный шрифт?

Добыча топлива на Луне или на астероидах, если таковая будет, позволит уменьшить себестоимость средств доставки автоматов к дальним планетам.

Дело не в цене топлива, а в его массе и, как следствие, размере баков и мощности и цене двигателей (которые, напомню, одноразовые). Либо, количестве пусков, если мы планируем миссию многопуском.

Не только. Существуют процессы с использованием расплавов щелочных металлов и последующим электролизом для их рециркуляции.

Луна, равно как и другие каменные тела, на очень большой процент состоит из оксида алюминия. Странно спрашивать "откуда оксиды металлов", ходя по алюмосиликатам.

Заправляем мы разгонный блок тяжёлого аппарата, который полетит к дальним планетам с целью их научного изучения.

Нет в космосе ничего кроме науки, и в обозримом будущем не будет. Это чистый убыток.

Кислород можно получать не только из воды, но и из оксидов металлов.

По-моему, всё логично: и стрелки и нампад - под правую руку.