Боюсь, что он создаст несколько аккаунтов «на папу», «на маму», «на Кролика Роджера»… А сам станет их менеджером. И с усиленной энергией начнет отбивать денег на пиво и цацки штраф. Уж больно заманчиво все. И «вариантов на тему» он может создать сколько угодно.
Любое наказание должно быть логичным, а в данном случае оно, какое-то несуразное, и данный персонаж как-то маловероятно, что раскаялся — это видно по его поведению и заявлению. Скорее удивился: «Меня что, спалили? Блин! О Боже, а я думал, что я крутой конопляный мураш, и могу все и без наказаний! Ну и пофиг! Посижу, по жужжу и опять спамить начну!»
Прогресс прогрессом, но когда дело касается МЧС и спасения людей, то все каждый человек дорог, как и каждая минута.
Вот задумался и память подсказала: Сергей Шойгу на месте катастрофы всегда стоит или разговаривает по спутниковому телефону, а у каждого спасателя есть рация. На мой взгляд, дешево и сердито. Но главное надежно.
А разработка, несомненно, интересная. Но как мне кажется, это начало пути, в конце которого возможно и будет она применена в подобных условиях.
Интеграция в современную инфраструктуру мегаполиса. Сюда относиться и то, КАК загнать еще и человека на столб.
Вопрос трафика – уже отметили, что разность скорости передвижения становиться актуальной. Обгон в стиле авто-мото-вело техники не сделаешь.
Организацию самой капсулы – солнце и закрытая узкая кабина сделают свое дело за 5-7минут. Автолюбители понимают, о чем я. Опять же климат… в солнечной Калифорнии он теплый, а в «солнечном» Магадане этого самого солнца как-то очень маловато. Тепла соответственно.
Далее хранение и парковка данных капсул. Это же не снял и не положил в кошелек, сумку, рюкзак.
Опять же безопасность передвижения, механизмов капсулы и опор – если капсула упадет даже с высоты в 3 метра на бетон, то боюсь, что от седока получиться фарш.
Движитель от мускульной силы. Я понимаю, что тут заложен элемент здорового образа жизни, но… хотя нифига он не заложен. Просто предложили – модно, экология и прочие сопли. А логика подсказывает, что если решать все вопросы с оснащением капсулы средствами индивидуального комфорта и безопасности, то вес агрегата резко увеличиться. В связи с этим возникает вопрос, что же будет двигать все это?
И наконец, цена! Средство массового передвижения априори должно быть дешевым, как и способ передвижения и обслуживания в целом. Иначе он будет вступать в прямую конкуренцию с традиционными средствами передвижения, а они уже выиграли даже по определению «традиционные», то есть привычные…
На мой взгляд, в том виде как представлен проект у него шансов нет.
Задал вопрос своей маме — она 25 лет проработала в кадровой службе. Ответ получил такой:
1. Алгоритм должен объяснить кадровик конкретного подразделения.
2. На ее взгляд третий вариант верный.
p.s. «от мамочки» Обратите внимание, что у некоторых категорий работающих может быть повышавший коэффициент — это когда 1 фактический день службы надо считать за несколько дней стажа.
Я бы ответил и по полной «поторговался». За спрос не бьют. Если почувствуете, что что-то не чисто, то просто всегда есть возможность прекратить переговоры. Да и нам расскажете, что за «зверь» Вас домогается.
Бронежилет, каска, укомплектованные разгрузка и ранец, автомат весят больше 20 кг. Пройти 50 км за 2 суток — это либо мало, либо уж очень местность «веселенькая».
А 3-4 «такие хрени» — это 150-200 кг дополнительного груза, который в заведенном состоянии еще и шумный. Вывод: либо это «якорь», либо демаскировка.
Первая мысль была — на этом агрегате должен ездить солдат-тинейджер. Очень уж похож.
Мне кажется надо не так однобоко смотреть на «проблему» со стороны управления бизнеса.
Я уже с чем-то подобным встречался в разных компаниях-партнерах. Знаю компанию, где за каждым менеджером установили камеру и пишут-пишут-пишут… Паранойя, одним словом.
Просто кто-то еще не перестроил свое сознание исходя из современных реалий. Нет, есть, конечно «умники», которые начали священную борьбу с прогрессом, запретив своим пользователям посещать неугодные ресурсы на уровне центрального сервера компании.
Но это не священная война, а священный поход на х..., потому что собственными глазами видел, как ушлые работники одного холдинга приволокли 3G-модемы и не парятся.
Итак, попробую проанализировать и разобрать:
1. «Так вот, на первом месте идет страх утери и разглашения корпоративной информации (74%)»
А почему бы работникам не заклеить рот и не посадить на цепь в в том же офисе? Какая разница, каким образом пройдет утечка информации! Через сеть или через посиделки в кафе?
Мне кажется, тут можно применять только 3 вещи: кнут в виде нормативных документов о неразглашении; 2) повышением лояльности самих работников, где каждый будет осознавать, что и как говорить; 3) разделение секретной информации на блоки, которые могут составлять интерес только в собранном виде, а по отдельности не несут практического интереса (понимаю, что такое сделать сложно, но можно).
2. «после идет заражение зловредным ПО (69%)»
Елки, если админов держать за быдло + не свое быдло, а наемное за копейки «на раз» — получи именно такой результат. Хороший, сытый и не затюканный админ решает 80% возникающие задачи «зловредного ПО» еще на стадии проектировки сетей.
Граждане бизнесмены, обратите внимание на админов — дешевле станет!
3. «еще дальше снижение продуктивности сотрудников (ага, тех, кто по «Вконтактикам», пардон, по Facebook-ам и Твиттерам сидит в рабочее место).»
Продуктивность сотрудника зависит отнюдь не оттого, что он сидит в соц. сети, а оттого, что хреново кто-то выстроил системы:
1. управления персоналом.
2. контролем работы персонала.
3. мотивации персонала.
Я вообще не понимаю, зачем запрещать ICQ в компании, если она реально сокращает время передачи информации. Особенно актуально в крупных учреждениях или компаниях подобно нашей, где целые трудовые блоки находятся в разных регионах РФ.
4. «Затем следует падение репутации и проблемы с работой компьютерных сетей (29%).»
Вторую часть высказывания, честно говоря, не совсем понял. Проблемы КС — это область техническая и она обсуждалась в п.2.
Вот репутация — это понятно. Репутацией кто в фирме заниматься должен? Правильно! Ее руководство! У фирмы в которой есть: сильное руководство, хорошая система правления, адекватная система мотивации, грамотная и понятная внешняя политика, то такой фирме не страшны падения репутации.
Тем более это абстрактный показатель. Царь Петр 1 и императрица Екатерина 2 были весьма не ангелы, и репутация их была сомнительна, но потомки их назвали Великими…
Собственно все. Отдельное спасибо тем, что дочитал до конца.
Особенно когда показывают заседание Правительства РФ во главе с Путиным и перед каждым министром стоит Sony. Одно не могу понять, нафига они еще при этом транслируют на эти буки самого Путина???? По принципу «В глаза смотри, су...!», так что ли?
Улыбнуло! Смотрите, как бы не пришли «друзья» и не предъявители за ролик. В свете любви Великого Кормчего к продукции Apple, он становиться аполитичным и экстремистским.
Боюсь что не скоро. Если смотреть объективно, то в мире есть масса рынков, где электромобиль более востребован, чем в России.
Пока по дорогам страны будут ездить машины класса «Евро минус 100», то говорить об экологическом виде транспорта у нас не станут. А внедрение таких машин в повседневную жизнь — это скорее политический вопрос, нежели экономический.
Цена так же отпугнет рядового покупателя — машина в массовом потребительском сегменте, но цена на них будет явно приблизительно от премиум-класса.
Как мне кажется, то наиболее правдоподобная цепь развития электромобилей будет идти так: (бензин-дизель) — гибриды — электрика (от водорода). Чисто электрические машинки от АКБ обладают существенными минусами. А серийная водородная электромашинка уже выпускается Хондой.
Я думаю появятся еще масса. Кто знает, может будущий гений уже читает Хабр и вынашивает свой план захватить умы вселенной? Кто знает, может через 30 лет появиться что то, что перевернет мир опять, как это сделал в свое время компьютер…
Согласен полностью. По мере чтения, мой сломанный когда то позвоночник просто выл в экстазе и говорил: «Это оно, оно, оно!!!!»
А если серьезно, то ценность такого стула возрастает надобностью. Может показаться и дорого, но что цена начинает резко быть второстепенной, тогда, когда начинает болеть спина. У меня первые пару лет она начинала уже болеть через час-полтора. А организм уже не принимал обезболивающие.
Да думаю взлетел бы, хотя судить могу по таким же придуркам как я — я и мои знакомые почти все сразу же взяли и прикупили себе EeePC 701.
Честное слово, когда я брал себе этого маленького «зверька», то даже не проникался в понятия MID или NetBook — мне нужен был маленький, компактный компьютер, который выполнял бы все нужные для меня функции: Офис, Интернет, Скайп и малый вес и wi-fi для таскания его в сумке или бардачке машины. Предложенные альтернативы от Сони были неадекватно дороги.
Понятно, что после появилась 901 модель с большим экраном, но это было уже после. Я даже сейчас пишу со своей 701ки. Достаточно быстро привык к нему, правда все же когда сижу в офисе то подключаю внешний монитор. Но малыша могу оценить на твердую 5+.
А вот то, что предлагает автор топика — очень актуально и востребовано. Поставил себе в избранные и завтра начну настраивать.
пиво и цацкиштраф. Уж больно заманчиво все. И «вариантов на тему» он может создать сколько угодно.Любое наказание должно быть логичным, а в данном случае оно, какое-то несуразное, и данный персонаж как-то маловероятно, что раскаялся — это видно по его поведению и заявлению. Скорее удивился: «Меня что, спалили? Блин! О Боже, а я думал, что я крутой конопляный мураш, и могу все и без наказаний! Ну и пофиг! Посижу, по жужжу и опять спамить начну!»
Вот задумался и память подсказала: Сергей Шойгу на месте катастрофы всегда стоит или разговаривает по спутниковому телефону, а у каждого спасателя есть рация. На мой взгляд, дешево и сердито. Но главное надежно.
А разработка, несомненно, интересная. Но как мне кажется, это начало пути, в конце которого возможно и будет она применена в подобных условиях.
Интеграция в современную инфраструктуру мегаполиса. Сюда относиться и то, КАК загнать еще и человека на столб.
Вопрос трафика – уже отметили, что разность скорости передвижения становиться актуальной. Обгон в стиле авто-мото-вело техники не сделаешь.
Организацию самой капсулы – солнце и закрытая узкая кабина сделают свое дело за 5-7минут. Автолюбители понимают, о чем я. Опять же климат… в солнечной Калифорнии он теплый, а в «солнечном» Магадане этого самого солнца как-то очень маловато. Тепла соответственно.
Далее хранение и парковка данных капсул. Это же не снял и не положил в кошелек, сумку, рюкзак.
Опять же безопасность передвижения, механизмов капсулы и опор – если капсула упадет даже с высоты в 3 метра на бетон, то боюсь, что от седока получиться фарш.
Движитель от мускульной силы. Я понимаю, что тут заложен элемент здорового образа жизни, но… хотя нифига он не заложен. Просто предложили – модно, экология и прочие сопли. А логика подсказывает, что если решать все вопросы с оснащением капсулы средствами индивидуального комфорта и безопасности, то вес агрегата резко увеличиться. В связи с этим возникает вопрос, что же будет двигать все это?
И наконец, цена! Средство массового передвижения априори должно быть дешевым, как и способ передвижения и обслуживания в целом. Иначе он будет вступать в прямую конкуренцию с традиционными средствами передвижения, а они уже выиграли даже по определению «традиционные», то есть привычные…
На мой взгляд, в том виде как представлен проект у него шансов нет.
1. Алгоритм должен объяснить кадровик конкретного подразделения.
2. На ее взгляд третий вариант верный.
p.s. «от мамочки» Обратите внимание, что у некоторых категорий работающих может быть повышавший коэффициент — это когда 1 фактический день службы надо считать за несколько дней стажа.
А 3-4 «такие хрени» — это 150-200 кг дополнительного груза, который в заведенном состоянии еще и шумный. Вывод: либо это «якорь», либо демаскировка.
Первая мысль была — на этом агрегате должен ездить солдат-тинейджер. Очень уж похож.
Я уже с чем-то подобным встречался в разных компаниях-партнерах. Знаю компанию, где за каждым менеджером установили камеру и пишут-пишут-пишут… Паранойя, одним словом.
Просто кто-то еще не перестроил свое сознание исходя из современных реалий. Нет, есть, конечно «умники», которые начали священную борьбу с прогрессом, запретив своим пользователям посещать неугодные ресурсы на уровне центрального сервера компании.
Но это не священная война, а священный поход на х..., потому что собственными глазами видел, как ушлые работники одного холдинга приволокли 3G-модемы и не парятся.
Итак, попробую проанализировать и разобрать:
1. «Так вот, на первом месте идет страх утери и разглашения корпоративной информации (74%)»
А почему бы работникам не заклеить рот и не посадить на цепь в в том же офисе? Какая разница, каким образом пройдет утечка информации! Через сеть или через посиделки в кафе?
Мне кажется, тут можно применять только 3 вещи: кнут в виде нормативных документов о неразглашении; 2) повышением лояльности самих работников, где каждый будет осознавать, что и как говорить; 3) разделение секретной информации на блоки, которые могут составлять интерес только в собранном виде, а по отдельности не несут практического интереса (понимаю, что такое сделать сложно, но можно).
2. «после идет заражение зловредным ПО (69%)»
Елки, если админов держать за быдло + не свое быдло, а наемное за копейки «на раз» — получи именно такой результат. Хороший, сытый и не затюканный админ решает 80% возникающие задачи «зловредного ПО» еще на стадии проектировки сетей.
Граждане бизнесмены, обратите внимание на админов — дешевле станет!
3. «еще дальше снижение продуктивности сотрудников (ага, тех, кто по «Вконтактикам», пардон, по Facebook-ам и Твиттерам сидит в рабочее место).»
Продуктивность сотрудника зависит отнюдь не оттого, что он сидит в соц. сети, а оттого, что хреново кто-то выстроил системы:
1. управления персоналом.
2. контролем работы персонала.
3. мотивации персонала.
Я вообще не понимаю, зачем запрещать ICQ в компании, если она реально сокращает время передачи информации. Особенно актуально в крупных учреждениях или компаниях подобно нашей, где целые трудовые блоки находятся в разных регионах РФ.
4. «Затем следует падение репутации и проблемы с работой компьютерных сетей (29%).»
Вторую часть высказывания, честно говоря, не совсем понял. Проблемы КС — это область техническая и она обсуждалась в п.2.
Вот репутация — это понятно. Репутацией кто в фирме заниматься должен? Правильно! Ее руководство! У фирмы в которой есть: сильное руководство, хорошая система правления, адекватная система мотивации, грамотная и понятная внешняя политика, то такой фирме не страшны падения репутации.
Тем более это абстрактный показатель. Царь Петр 1 и императрица Екатерина 2 были весьма не ангелы, и репутация их была сомнительна, но потомки их назвали Великими…
Собственно все. Отдельное спасибо тем, что дочитал до конца.
Пока по дорогам страны будут ездить машины класса «Евро минус 100», то говорить об экологическом виде транспорта у нас не станут. А внедрение таких машин в повседневную жизнь — это скорее политический вопрос, нежели экономический.
Цена так же отпугнет рядового покупателя — машина в массовом потребительском сегменте, но цена на них будет явно приблизительно от премиум-класса.
Как мне кажется, то наиболее правдоподобная цепь развития электромобилей будет идти так: (бензин-дизель) — гибриды — электрика (от водорода). Чисто электрические машинки от АКБ обладают существенными минусами. А серийная водородная электромашинка уже выпускается Хондой.
А если серьезно, то ценность такого стула возрастает надобностью. Может показаться и дорого, но что цена начинает резко быть второстепенной, тогда, когда начинает болеть спина. У меня первые пару лет она начинала уже болеть через час-полтора. А организм уже не принимал обезболивающие.
Честное слово, когда я брал себе этого маленького «зверька», то даже не проникался в понятия MID или NetBook — мне нужен был маленький, компактный компьютер, который выполнял бы все нужные для меня функции: Офис, Интернет, Скайп и малый вес и wi-fi для таскания его в сумке или бардачке машины. Предложенные альтернативы от Сони были неадекватно дороги.
Понятно, что после появилась 901 модель с большим экраном, но это было уже после. Я даже сейчас пишу со своей 701ки. Достаточно быстро привык к нему, правда все же когда сижу в офисе то подключаю внешний монитор. Но малыша могу оценить на твердую 5+.
А вот то, что предлагает автор топика — очень актуально и востребовано. Поставил себе в избранные и завтра начну настраивать.